沱江二橋
沱江二橋施工現(xiàn)場
近年來，隨著居民生活水平的提高，機動車數(shù)量猛增。城市道路在拓寬，唯有橋梁卻是幾十年如一日，還是那個雙向四車道。漸漸地，橋梁變成了這條大通道上的“瓶頸”，成為了城市緩堵保暢的“節(jié)點”。
展開瀘州主城區(qū)地圖，一條干道貫穿瀘州南北。這條干道起于城南大道，止于蜀瀘大道，沿路橫跨長、沱兩江。位于道路之間、兩江之上的長江大橋和沱江二橋?qū)Υ蛲o州南北向通道，起著至關(guān)重要的作用。4月起，沱江二橋開始加寬改造，原來的四車道將變?yōu)榘塑嚨?，原本?ldquo;瓶頸”即將加寬變通途。
兩江交匯
跨江橋梁支撐城市發(fā)展
瀘州位于長、沱兩江交匯處，由于兩江和自然山體的限制，形成了組團式城市格局。城市要發(fā)展，跨江組團間必須依靠跨江大橋進行交通聯(lián)系，跨江橋梁在瀘州城市交通體系中起著舉足輕重的作用。
隨著瀘州西南商貿(mào)城、瀘州客運中心、瀘州巨洋國際大飯店等重點項目在城北相繼建成并投入使用，瀘州大劇院、瀘州奧體公園、瀘州高鐵總站、瀘州科教城、瀘州康健城等重點項目的相繼開工，瀘州城北新區(qū)將成為以金融商貿(mào)、交通物流、教育、體育、辦公、居住等功能為主的瀘州新城市中心區(qū)。
而城北新區(qū)距離中心半島不過一江之隔，兩地來往必須依靠跨江橋梁。隨著城市的擴張及交通的日益增長，建成于上世紀90年代的沱江二橋已經(jīng)無法滿足目前的交通需求。兩側(cè)橋頭開始擁堵起來，成為瀘州城區(qū)的堵點。
車流匯集
橋頭兩側(cè)成道路堵點
打開瀘州地圖，沱江二橋幾乎是從城南到城北最快捷通道上的必經(jīng)之路，承載的車流自然較大。然而，站在高處不難發(fā)現(xiàn)，沱江二橋兩側(cè)橋頭的道路都是六車道，橋面只有四車道，兩頭車輛要過橋，必須在橋頭并道，這也就出現(xiàn)了車流緩慢、擁堵的情況。
每到高峰期，總是能看到沱江二橋南北兩側(cè)排起長長的車流，依次等候過橋。最近隨著忠山隧道通車，沱江二橋南的車流壓力更是有增無減，擁堵也逐漸變得常態(tài)化。
瀘州市交警支隊三大隊的民警和輔警們每日都將眾多警力放在沱二橋北，因為這里路況復(fù)雜，或許一個小小的擦掛，就會引發(fā)擁堵。“早高峰一般從早上7點半到上午10點，10點之后情況好的話沱二橋就基本順暢，如果遇上擦掛等有特殊情況的話，基本上就要堵到11點。”執(zhí)勤民警表示。
加寬改造
沱江上再建一座沱二橋
伴隨著常年的擁堵，這次，瀘州要在沱江二橋上“動手術(shù)”了。這座已經(jīng)竣工了20多年的大橋，迎來了它的“增肥計劃”。
中國中鐵瀘州沱江二橋加寬改造工程施工負責(zé)人謝卜均告訴記者，主要分了三塊，第一個就是沱江二橋加寬改造，剛好在沱江里施工。沱江二橋加寬改造將在沱二橋上游位置并行修建一座19米寬的橋梁，屆時，沱江二橋?qū)碛须p向八車道的橋面。
同時將對沱二橋南岸江陽區(qū)一側(cè)的道路進行拓寬，建成雙向8車道的路面。在二橋北岸，將新設(shè)上跨和下穿隧道，緩解目前沱江二橋北多路口平面交叉的問題。“過來就是明珠廣場這個地方，沿蜀瀘大道有個上跨高架橋，大概有200多米；然后就是從龍南路到南光路這邊是一個下穿隧道，到金山路那邊也有個下穿隧道。”
據(jù)交警部門分析，改造以后可實現(xiàn)明珠廣場主要交通流向快速、暢通通行，有效解決路口5路交通交織沖突點過多的問題，仿真預(yù)測其通行能力可滿足相當(dāng)于現(xiàn)有交通量3倍的通行需求。
立體樞紐
快速通行解決平面交叉
另一個配套工程，蜀瀘大道與龍馬大道交叉口立體交通建設(shè)，也同樣將打造立交和下穿隧道。這次是沱江二橋加寬改造的內(nèi)容之一是在蜀瀘大道上設(shè)立雙向4車道的跨線立交，在龍馬大道上主要是以下穿隧道的方式，從而緩解這個地方的交通壓力。
改造工程的施工負責(zé)人謝卜均說，近段時間整個改造工程對市民的出行并沒有太大的影響：“最受影響的可能是施工龍南路到南光路下穿隧道的時候，因為下穿隧道是雙向四車道，道路寬度跟現(xiàn)在的寬度只差一個車道。”
據(jù)了解，整個沱江二橋的加寬工程將在4月初全面啟動，預(yù)計將對沱江一橋、二橋、三橋的交通運輸和市民出行造成一定影響。屆時，希望市民能盡量選擇公交出行，錯峰出行，共同維護有序的交通環(huán)境。
同步播報
緩解交通擁堵
瀘州將新建 10 座過江橋梁
根據(jù)《瀘州市總體規(guī)劃（2010-2030）》、《 瀘 州 市 城 市 綜 合 交 通 體 系 規(guī) 劃（2010-2030）》、《瀘州市跨江通道專項規(guī)劃》，瀘州市城市規(guī)劃區(qū)將形成跨江橋梁16座，其中跨沱江7座，跨長江9座。除現(xiàn)有6座橋梁已建成外，新規(guī)劃了10座跨江橋梁。其中，到2030年將新增8座，另外2座橋梁暫時作遠景控制。
目前在瀘州市中心城區(qū)，不含高速公路橋，總計已建成6座跨江橋梁。其中跨長江的橋也有3座，分別是瀘州長江大橋、國窖長江大橋和泰安長江大橋。跨沱江的橋有3座，沱江一橋、二橋和三橋。但現(xiàn)有的6座城市橋梁已經(jīng)不能滿足瀘州城區(qū)交通緩堵的需要。
到2030年，在長江上也將新增4座橋，分別是長江二橋（城東）、長江五橋（藍田）、長江六橋（鄰玉）、長江七橋（華陽）。到2030年，在沱江上新增4座橋，分別是沱江四橋（龍透關(guān)）、沱江五橋（世紀城）、沱江六橋（教科城）、沱江七橋（況場）。
