西林大橋南北橋頭將建下穿隧道
2016-04-20
(原標題:西林大橋南北橋頭將建下穿隧道)
漢安大道與蘭桂大道交叉口交通情況
西林大橋非早高峰時期,交通情況良好
客車“霸占”公交站臺,為交通添堵
疊園路、邱家嘴立交橋、老沱橋拓寬改造……這些都是因“城市脖應(yīng)運而生的“治堵”項目,城區(qū)交通擁堵的現(xiàn)象因此也得到緩解,內(nèi)江的治堵工作取得階段性成效。華西城市讀本記者了解到,在今年內(nèi)江市的交通疏堵項目計劃中,除了要進行邱家嘴立交橋南延線、西林大橋南北橋頭改造、東興大道南延線等道路建設(shè)項目外,還將采取道路改造、綜合治理以及規(guī)范停車場等一系列措施,為交通疏堵助力。
今年,內(nèi)江市將繼續(xù)加大交通治堵重點項目建設(shè),打通城市堵點,優(yōu)化城市交通組織,完善交安設(shè)施,邱家嘴立交橋?qū)崿F(xiàn)南北向通車,啟動西林大橋南北橋頭改造,繼續(xù)推進老沱橋拓寬改造工程。收尾階段
邱家嘴立交橋本月底建設(shè)完工
從打圍施工到橋上橋下雙向放行,內(nèi)江城區(qū)首座立交橋——邱家嘴立交橋每天的一點點變化都備受市民關(guān)注。與去年此時邱家嘴擁堵不堪形成鮮明對比的是,現(xiàn)在橋上車來車往,暢通無阻。
由于桐梓壩大橋南成渝鐵路橋拓寬改造工程尚未完工,邱家嘴立交橋南北向目前還未通車,還無法充分發(fā)揮治堵作用。4月19日,華西城市讀本記者了解到,桐梓壩大橋南成渝鐵路橋拓寬項目已在收尾階段,道路修復施工隊伍已經(jīng)入常
按照計劃,本月底將建設(shè)完工,屆時,邱家嘴立交橋南北向也將正式通車,將解決原有道路交通“瓶頸”問題,緩解主城區(qū)交通壓力,充分發(fā)揮邱家嘴立交橋的作用。
此外,今年內(nèi)江市還將根據(jù)邱家嘴立交橋的交通現(xiàn)狀不斷優(yōu)化交通組織、完善交安設(shè)施、建設(shè)人行過街通道等,真正讓邱家嘴暢通起來。治堵新招
西林大橋南北橋頭將建下穿隧道
提到擁堵,大多數(shù)內(nèi)江人都會想到每到早高峰時期就會堵成一鍋粥的西林大橋,只有單向兩車道的橋面經(jīng)常令司機們頭疼不已。
早在之前,關(guān)于西林大橋即將改造的信息已在坊間流傳,由于種種原因,該項目并未實施。日前,華西城市讀本記者了解到,西林大橋南、北橋頭改造項目已經(jīng)提上日程,已經(jīng)完成了方案設(shè)計、可研、選址、水保、用地、通航、環(huán)評等前期工作及施工圖設(shè)計,預計今年6月正式動工。
據(jù)內(nèi)江市住建局相關(guān)負責人介紹,將在西林大橋南、北橋頭東西向分別修建下穿隧道,并結(jié)合橋頭改造修建人行過街天橋,實現(xiàn)人車分流。
整個項目分兩部分:第一部分為北岸(東興區(qū))節(jié)點改造段(東桐路至臨江路),起點位于太白路與東桐路交會處,終點位于臨江路與平安路交會處,路線全長655.5m;第二部分為南岸(市中區(qū))節(jié)點改造段(大洲路至河壩街),路線全長765.9m。本項目包括兩個下穿隧道,東桐路至臨江路下穿隧道全長438.8米,大洲路至河壩街下穿隧道全長530米。
西林大橋尚且如此,“年齡”更大的老沱橋也是納入了治堵的對象。除了已經(jīng)啟動的沱橋拓寬項目,全線還將新建牌樓壩跨線橋、新沱江大橋和左轉(zhuǎn)匝道橋3座橋梁,并對沱江大橋進行加固改造。
根據(jù)《內(nèi)江市沱橋改造方案》,將在沱橋南側(cè)將新建一座橋梁,形成雙向6車道和有序的交通流向。新建的沱江主橋長464.8米,左轉(zhuǎn)匝道長430米,預計2016年6月中旬主跨樁基出水面,2016年底上部構(gòu)造基本完成,2017年4月完成建設(shè)。牌樓壩跨線橋全長221米、寬16米,預計2016年10月開工,2016年底完成基礎(chǔ)施工,2017年12月完成。老沱江大橋加固改造預計2018年3月完成。治停車難
大洲廣場將建兩層地下停車庫
記者了解到,在今年交通疏堵項目計劃中,除要進行邱家嘴立交橋南延線、西林大橋南北橋頭改造、東興大道南延線等道路建設(shè)項目外,內(nèi)江還將采取道路改造、綜合治理以及規(guī)范停車場等一系列措施,為交通疏堵助力。
針對目前停車難以及占道停車影響交通的情況,市中區(qū)和東興區(qū)將分別進行貨運停車場的建設(shè),并取締貨運車占道停車的情況,還將在城區(qū)范圍內(nèi)逐步取消車行道占道停車,釋放道路資源。
在大洲廣場,還將修建一座兩層地下停車庫,預計車位將達200余個;同時對城區(qū)內(nèi)擅自改變停車場用途的行為進行清理,恢復原有停車場功能,并在全市城區(qū)公共停車場實行規(guī)范化管理。
今年,內(nèi)江市還將進一步完善城區(qū)交通標志標牌,在漢安大道萬達廣場路口安裝燈控系統(tǒng),設(shè)置渠化島,在西林大道與北環(huán)線交叉路口安裝燈控系統(tǒng),并計劃在漢安大道設(shè)置公交專用道,在大千路設(shè)置公交優(yōu)先道。
為了方便市民出行,提倡綠色健康生活,內(nèi)江還計劃在部分道路人行道上設(shè)置公共自行車站點,安裝鎖車器,成立“內(nèi)江市城市公共自行車管理服務(wù)中心”,建設(shè)后臺管理服務(wù)系統(tǒng)。
華西城市讀本記者羅尹攝影報道
治堵連環(huán)計
A·西林大橋
西林大橋南、北橋頭東西向分別修建下穿隧道,并結(jié)合橋頭改造修建人行過街天橋,實現(xiàn)人車分流。
北岸(東興區(qū))節(jié)點改造段(東桐路至臨江路):起點位于太白路與東桐路交會處,終點位于臨江路與平安路交會處,路線全長655.5米
南岸(市中區(qū))節(jié)點改造段(大洲路至河壩街):路線全長765.9米,包括兩個下穿隧道,東桐路至臨江路下穿隧道全長438.8米,大洲路至河壩街下穿隧道全長530米B·老沱橋
除了已經(jīng)啟動的沱橋拓寬項目,全線還將新建牌樓壩跨線橋、新沱江大橋和左轉(zhuǎn)匝道橋3座橋梁,并對沱江大橋進行加固改造
沱橋南側(cè)將新建一座橋梁:主橋長464.8米,左轉(zhuǎn)匝道長430米,預計2016年6月中旬主跨樁基出水面,2016年底上部構(gòu)造基本完成,2017年4月完成建設(shè),雙向六車道
牌樓壩跨線橋:全長221米、寬16米,預計2016年10月開工,2016年底完成基礎(chǔ)施工,2017年12月完成C·停車有序公交優(yōu)先
市中區(qū)和東興區(qū)將分別建貨運停車場,城區(qū)范圍內(nèi)逐步取消車行道占道停車
大洲廣場將修建一座兩層地下停車庫,預計車位將達200余個;對城區(qū)內(nèi)擅自改變停車場用途的行為進行清理,恢復原有停車場功能
漢安大道萬達廣場路口安裝燈控系統(tǒng),設(shè)置渠化島,計劃在漢安大道設(shè)置公交專用道,在大千路設(shè)置公交優(yōu)先道
本文來源:四川在線-華西都市報