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五河即將進(jìn)入高鐵時(shí)代

2016-04-25　

        蚌埠新聞網(wǎng)訊(記者楊露露實(shí)習(xí)生胡春陽)合青高鐵合肥至新沂段項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)日前發(fā)布了第一次公示。記者從市發(fā)改委鐵路辦獲悉，合青高鐵建成后，將填補(bǔ)五河縣的鐵路空白，從五河出發(fā)至蘇北、山東半島等旅游城市的距離也將大大縮短。

        根據(jù)公示內(nèi)容，合青高鐵合肥至新沂段位于安徽省東北部和江蘇省北部。線路起于合肥市，從新合肥西站引出，向北經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進(jìn)入新沂。在新沂南站接入在建的徐連客專后，再往東到連云港，然后再接入在建的青連鐵路，最終到達(dá)青島。該項(xiàng)目全長約330公里，其中我省境內(nèi)長約221公里。鐵路將按照客運(yùn)專線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)。全線設(shè)新合肥西、八斗嶺、定遠(yuǎn)東、明光西、五河、泗縣東、泗洪西、宿遷、新沂南9個(gè)車站。

        合青高鐵建成后，從五河出發(fā)，至江蘇中北部以及山東半島的時(shí)空距離將大大縮短。按照流程，此次環(huán)評(píng)公示后將進(jìn)行環(huán)境影響報(bào)告書的編制，完成后再進(jìn)行送審。與此同時(shí)，還將進(jìn)行可行性研究評(píng)審，編制并上報(bào)可行性研究報(bào)告，批復(fù)通過后方可正式立項(xiàng)、開工。

        目前，市鐵路辦正積極與有關(guān)部門對(duì)接，爭(zhēng)取蚌埠南站至五河站鐵路聯(lián)絡(luò)線建設(shè)?！鞍霾耗险局廖搴诱韭?lián)絡(luò)線建成后，一方面可大大縮短我市與山東半島、蘇北及東北地區(qū)的時(shí)空距離，也將為沿淮鐵路蚌埠至淮安段建設(shè)創(chuàng)造先期條件。”市鐵路辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，屆時(shí)，市民可從蚌埠南站直接搭乘高鐵前往青島，將不再繞行濟(jì)南，列車運(yùn)行時(shí)間也將縮短至3小時(shí)以內(nèi)。蚌埠至日照的時(shí)間也將由現(xiàn)在的近11個(gè)小時(shí)縮短為兩個(gè)半小時(shí)。

        

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