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北京：自行車道年內(nèi)增劃300公里

2016-04-25　

        4月24日，記者從“2016北京自行車日”活動(dòng)上獲悉，北京市2016年將新增1萬輛公共自行車，并且加大站點(diǎn)密度，優(yōu)化站點(diǎn)分布。同時(shí)，自行車騎行的彩色專用道今年將繼續(xù)施劃300公里，到2020年，北京市在五環(huán)內(nèi)要形成3200公里自行車專用道路。

        綜合施策給自行車提供便利

        記者在石景山體育場(chǎng)舉行的“2016北京自行車日”看到，此次活動(dòng)安排了豐富多彩的趣味游戲，包括過獨(dú)木橋、慢騎、繞標(biāo)騎行、定車?yán)夼_(tái)及自行車拆裝比賽等項(xiàng)目，同時(shí)，本次活動(dòng)特邀中國(guó)自行車博物館在現(xiàn)場(chǎng)開辟自行車文化展示專區(qū)，展出世界珍貴自行車藏品。

        此次來京巡展的有16件展品，包括法國(guó)“木馬輪”、德國(guó)“德萊斯”、英國(guó)“麥克米倫”等自行車發(fā)展史上的經(jīng)典，以及“首都”、“飛鴿”、“永久”、“鳳頭”等國(guó)內(nèi)外各年代著名品牌，參觀者仿佛在自行車200多年的歷史之河中“穿越”，直觀地了解和品味自行車文化。

        參加活動(dòng)的北京市交通委主任周正宇還參與了自行車騎行趣味比賽，活動(dòng)過后，他接受記者采訪時(shí)表示，北京今年的疏堵工作中，非常重要的一個(gè)部分就是繼續(xù)給自行車騎行提供便利條件，把自行車這種綠色環(huán)保的交通工具“請(qǐng)回”北京。

        周正宇表示，當(dāng)前北京市自行車出行比例僅為20%左右，而在上世紀(jì)七八十年代，自行車出行比例大約為66%，未來要恢復(fù)自行車出行的傳統(tǒng)。讓綠色出行的比例提高到70%-75%左右。

        2016年北京市將按照《2016年緩解交通擁堵行動(dòng)計(jì)劃》要求，在路權(quán)保障上向自行車和步行傾斜。同時(shí)，今年還要再新增1萬輛公共自行車，并且加大站點(diǎn)密度，優(yōu)化站點(diǎn)分布，更好地滿足市民短途出行需求。

        周正宇介紹，目前五環(huán)內(nèi)有700公里自行車專用道，到2020年，北京市在五環(huán)內(nèi)要形成3200公里自行車專用道路，道路內(nèi)設(shè)施，有彩色鋪裝等。

        停車費(fèi)要體現(xiàn)土地價(jià)值

        此外，今年的疏堵工作另一個(gè)重點(diǎn)是解決亂停車，沒地方停車的問題。周正宇介紹，石景山區(qū)目前已經(jīng)完成停車位普查，結(jié)果顯示目前石景山有90000輛常駐車輛，車位90000個(gè)，總量夠，但是小區(qū)域不平衡，未來要?jiǎng)澬^(qū)域，將停車管理的職責(zé)下放到區(qū)域，停車要居民自治。

        他舉例說，首鋼醫(yī)院建設(shè)了機(jī)械式的6層立體停車庫(kù)，一舉解決首鋼醫(yī)院的停車難。未來解決停車難，醫(yī)院是重點(diǎn)，目前兒童醫(yī)院正在新建類似的停車庫(kù)。在分區(qū)域?qū)嵤┩＼囀召M(fèi)上，總的指導(dǎo)方向是停車資源越少的地方，停車費(fèi)越高。周正宇說，車庫(kù)大量占用土地，目前停車不能反映土地的價(jià)值，未來要能反映土地的價(jià)值。

        

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