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城市國際化交通要先行

2016-05-09　

        （原標(biāo)題：城市國際化交通要先行）

        交通擁堵，一直是杭州市民這些年關(guān)注的話題之一。

        打造國際化城市，交通須先行。正如杭州市交通運輸局局長范建軍所說，“外連內(nèi)暢”是城市國際化的基本要求。這塊短板能不能盡快補(bǔ)上，直接體現(xiàn)杭州是否達(dá)到國際化水平。

        杭州的交通基礎(chǔ)設(shè)施短板怎么補(bǔ)？加快地鐵建設(shè)一馬當(dāng)先。如今地鐵1號、2號、4號線已全部或部分投入運營，這3條線路形成一個小環(huán)路，初步形成地鐵網(wǎng)絡(luò)的骨架。到2019年，杭州地鐵將建成1號線、2號線、4號線、5號線、6號線共5條線路，線路總長約190公里。到2022年，杭州計劃建成總長度約400公里的10條軌道交通線。

        杭州蕭山機(jī)場高速公路改建項目西興互通工程指揮部總負(fù)責(zé)人呂江有著深深的感觸：過去杭州缺快速路，如今德勝、秋石、東湖高架、蕭山機(jī)場高速公路等快速通道貫通東南西北；過去杭州國際航班太少，如今杭州不斷增設(shè)歐美、亞太重要城市國際物流專線。

        在像呂江那樣的城市建設(shè)者努力下，更多交通短板將被補(bǔ)上。

        未來五年，杭州將重點推進(jìn)300項綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，包括在杭州城西建設(shè)綜合交通樞紐。

        杭州繞城高速公路西復(fù)線、千黃高速、臨金高速、杭紹甬高速、杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線也將全面開工建設(shè)，五年內(nèi)基本建成900公里高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)。

        這意味著杭城外圍交通將越來越順暢，與其他城市的差距也愈加縮短。

        作者：趙路吳佳妮

        本文來源：浙江在線-浙江日報

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