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鄭阜高鐵初步設計正式通過批復

2016-05-26　

        □記者劉江浩

        本報訊記者昨日獲悉，鄭州經(jīng)周口至合肥高鐵鄭州至阜陽段，初步設計正式通過中國鐵路總公司和河南、安徽兩省政府的批復，預計今年7月全線開工。

        去年10月28日，鄭州經(jīng)周口至阜陽高鐵可研報告被批復，隨后，先開段華周特大橋橋梁下部、連續(xù)梁及遷改工程已于去年12月24日開工建設。此次批復初步設計，意味著全線開工的日益臨近。

        據(jù)了解，鄭阜高鐵自鄭州南站(不含)至阜陽西站(含引入阜陽樞紐相關工程)全長267.2公里，估算投資376.4億元，設計時速350公里，建設工期4年。河南境內(nèi)共設鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華東站、周口東站、項城北站和沈丘北站8站。

        目前，河南段站前工程已經(jīng)開始招標，招標內(nèi)容顯示，鄭阜高鐵開工日期為今年7月16日，竣工日期為2019年9月30日。建設資金來自中國鐵路總公司（60%）、河南省人民政府和銀行貸款（40%)。

        未來，鄭阜高鐵將在阜陽西站對接在建的商合杭高鐵。也就是說，鄭州到合肥將走許昌、周口，從阜陽、淮南進入安徽境內(nèi)，從而連接成一條“鄭合高鐵”。目前，鄭州至合肥只有普通列車，運行時間7個半到10小時，未來兩小時左右就能從鄭州到合肥，同時打通了又一條通往長三角地區(qū)的高鐵通道。

        

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