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鄭東新區(qū)龍湖湖底隧道主體工程完工

2016-05-27　

        （原標(biāo)題：鄭東新區(qū)龍湖湖底隧道主體工程完工）

        

        龍湖區(qū)域5層立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)效果圖

        日前，河南省首次開(kāi)建的兩條湖底隧道——鄭東新區(qū)龍湖湖底隧道主體工程均已完工，裝飾施工工作正在進(jìn)行，下半年有望正式開(kāi)放。屆時(shí)，市民可驅(qū)車南北向穿越龍湖，體驗(yàn)湖底隧道風(fēng)光。

        鄭州晚報(bào)記者冉小平通訊員張文舉

        湖底隧道只通車不走人

        據(jù)介紹，這兩條湖底隧道分別是位于龍湖“龍腹”位置的如意東路—龍?jiān)词炙淼篮汀褒埼病蔽恢玫凝堃硭慕炙淼馈?br />
        如意東路—龍?jiān)词炙淼牢挥邶埡^(qū)，南起鑫惠路，北至龍北一路，全長(zhǎng)3150米，其中隧道暗埋段長(zhǎng)2630米，南側(cè)引坡段長(zhǎng)300米，北側(cè)引坡長(zhǎng)220米，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40千米，穿越龍湖湖底。根據(jù)規(guī)劃，隧道全線不設(shè)進(jìn)出口匝道，不設(shè)人行道和非機(jī)動(dòng)車道，為全通行機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。

        龍翼四街隧道南段接龍翔二街與北三環(huán)平交口，北段接龍翼四街與龍湖內(nèi)環(huán)路平交口，為城市次干路，設(shè)計(jì)時(shí)速40千米，雙向6車道，全長(zhǎng)1160米，其中南端敞開(kāi)段長(zhǎng)231米，北端敞開(kāi)段長(zhǎng)188米，中間暗埋段長(zhǎng)741米，穿越龍湖湖底，隧道內(nèi)布置了2座排水泵房和1座跟隨變電所。

        有望下半年正式通車

        兩條湖底隧道均于2012年3月開(kāi)工建設(shè)，至今主體工程已完工，預(yù)計(jì)裝飾工程、供配電系統(tǒng)設(shè)備安裝等工作完工后，將于下半年正式通車。

        兩條隧道投用，將加強(qiáng)龍湖地區(qū)南北向的交通聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)南北向快速通行，有效緩解中州大道、107輔道交通壓力，滿足鄭東新區(qū)城市路網(wǎng)合理規(guī)劃，改善區(qū)域內(nèi)群眾生活環(huán)境，加快區(qū)域城市現(xiàn)代化進(jìn)程。

        此外，這兩條湖底隧道只是龍湖區(qū)域立體交通網(wǎng)絡(luò)的一部分。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)龍湖區(qū)域?qū)?gòu)建起5層立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。最下面是南北向的龍?jiān)词炙淼?、龍翼四街隧道和與之平行的地鐵4號(hào)線，第二層為東西向北三環(huán)東延線快速路下穿隧道，第三層為龍湖水上航運(yùn)交通線路，第四層為北三環(huán)東延線的地面交通系統(tǒng)，第五層為南北向龍湖至CBD的高架輕軌交通系統(tǒng)。

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        作者：冉小平張文舉

        本文來(lái)源：中原網(wǎng)-鄭州晚報(bào)

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