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千年蜀道“變短”:第一條穿越秦嶺的高速鐵路將建成
2016-06-08
6月3日19時,隨著9.3公里羅曲隧道的最后一爆,由中國電建水電十四局承擔(dān)施工的西成客專鐵路4條穿越秦嶺隧道,宣告全線貫通,工程全面轉(zhuǎn)入無砟軌道澆筑等后續(xù)工程。
全長643公里的西安至成都客運專線高速鐵路,位于陜西省南部和四川省中北部,由北向南經(jīng)漢中盆地連通成都平原。這條國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成、第一條穿越秦嶺的高速鐵路,建成后將把西安至成都的千年蜀道由現(xiàn)在的16個小時火車車程縮短至3小時,為構(gòu)建國家“西三角經(jīng)濟區(qū)提供重要支撐。
水電十四局承建的西成客專XCZQ-5標(biāo)段,正線全長31.8公里,包括4條隧道、3座大橋、2段路基,隧道比高達95.8%。其中長達13.1公里的福仁山隧道,為電建集團目前承建的最長鐵路雙線隧道,西成客專全線七條高風(fēng)險關(guān)鍵性咽喉工程之一。
工程自2012年12月開工建設(shè)以來,項目部以安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保和穩(wěn)定“六位一體”為目標(biāo),以“信息化、專業(yè)化、工廠化、機械化”標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手,嚴(yán)管安全施工步距,嚴(yán)控工藝工法,嚴(yán)抓關(guān)鍵工序控制,先后攻克了斷層密集、突水突泥、特大涌水等施工難關(guān),安全優(yōu)質(zhì)地成功穿越秦嶺天塹地。
截至目前,項目部已獲得鐵路施工的“綠單”獎勵7張、國家知識產(chǎn)權(quán)局的實用新型專利3項,2次奪得云南省“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎”、1次獲云南省總工會“工人先鋒號”。在全國56家鐵路施工企業(yè)信用評價中,他們?nèi)〉眠^302.45分(滿分300)的好成績,為集團公司進一步開拓鐵路市場樹立了良好信譽。
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