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薊縣將納入北京半小時(shí)交通圈
2016-07-14
(原標(biāo)題:薊縣將納入北京半小時(shí)交通圈)
高鐵連通京薊往來僅30分鐘“早知有盤山,何必下江南?!鼻宕』实鄣馁澰S和與北京城區(qū)百余公里的距離,讓很多市民將位于天津薊縣的盤山景區(qū)作為短途出游的首選地。
“盤山就在平谷東邊一點(diǎn)兒,感覺好像還沒出北京呢1酷愛周邊旅游的佟先生和朋友,都對周末擁堵的交通和相對較長的行車時(shí)間感到不悅。
“經(jīng)過薊縣的高鐵有100多對,但沒有一對???。我們正在和北京鐵路局協(xié)調(diào),在薊縣增設(shè)高鐵停靠站,計(jì)劃設(shè)在縣城南4公里的龍灣火車站?!彼E縣規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人說,位于京秦鐵路線上的薊縣龍灣火車站在2003年鐵路提速后不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),未來龍灣火車站將重建符合高鐵標(biāo)準(zhǔn)的站房開通高鐵客運(yùn)業(yè)務(wù)。
目前,車站選址、站房改建等工作正在緊張進(jìn)行,最快今年國慶節(jié)前后投入運(yùn)營,從北京到薊縣單程時(shí)間將從現(xiàn)在的1小時(shí)縮短到30分鐘。初期計(jì)劃每天停靠8至10對高鐵或動(dòng)車組列車,預(yù)計(jì)年旅客發(fā)送量27萬人次。
據(jù)悉,旅客關(guān)注的K7783/K7787次普速列車,將繼續(xù)保留作為旅客出行和往來通勤的工具。天津至承德的客運(yùn)專線未來也有望在薊縣設(shè)站經(jīng)停。
京秦高速將開通為G1緩堵
距離不足200公里,市民從北京到薊縣休閑度假,更多的是選擇自駕車。據(jù)薊縣交通部門透露,在原有京哈高速(G1)和京平高速(S32)外,京秦高速薊縣段已于去年底建成,待三河段建成并連入北京市高速路網(wǎng)后即可通車。
“京秦高速開通后,北京城西部地區(qū)和城區(qū)市民不必再繞行京平高速,北京至薊縣公路交通也可在30分鐘左右通達(dá),同時(shí)大幅減輕京哈高速的通行壓力?!彼E縣交通局公路科科長王健東告訴記者,薊縣境內(nèi)的塘承高速將串起京哈、京秦兩條高速公路,市民可以方便避開擁堵。
河北省交通廳綜合規(guī)劃處處長戴為民透露,京秦高速公路三河段和遵化段主體部分已經(jīng)建成。“三河段與薊縣段尚有4公里連接路段未建,計(jì)劃年內(nèi)即可建成通車;遵化段與薊縣段有30余公里未建,計(jì)劃兩年內(nèi)建成通車?!?br />
京秦高速北京至遵化段建成通車后,北京去往天津盤山景區(qū)、河北清東陵景區(qū)和遷安水城等景區(qū)用時(shí)將大大縮短。“京秦高速開通后,北京去往清東陵不再需要繞行G1、G25,最多可節(jié)省1小時(shí)車程?!北本┠陈眯猩缫?guī)劃經(jīng)理方浩然說。
此外,薊縣還計(jì)劃修建聯(lián)絡(luò)線,將高快速路連入規(guī)劃之中的北京大七環(huán),京外車輛可在薊縣分流繞行,不必再經(jīng)過北京“添堵”。
金海湖至盤山將增直通路
薊縣還將對重要的進(jìn)京通道——國道102線實(shí)施“大手術(shù)”。薊縣境內(nèi)30公里的國道102線,是北京東部地區(qū)夏季貨運(yùn)通道,原有線路途經(jīng)薊縣、三河、燕郊城區(qū),交通流量大、設(shè)施相對老化、擁堵嚴(yán)重。
“我們計(jì)劃將途經(jīng)的國道102線向南改線至倉桑路或一線穿路,新線主路寬24米,兩側(cè)各增加6米寬的非機(jī)動(dòng)車道?!蓖踅|說:“國道102線改線后,將直通密涿高速、通燕高速,成為進(jìn)出京快速通道。”
對家住北京東部地區(qū)及廊坊北三縣的居民來說,即將新建和改擴(kuò)建的多條支干線公路更為實(shí)用。據(jù)介紹,喜邦公路改線后將與蔣譚路連接,直達(dá)通州、順義兩區(qū),市民可經(jīng)此快速去往位于河北省遵化市的清東陵景區(qū)。計(jì)劃年底通車的侯潭公路將穿越大廠縣,直抵位于通州區(qū)東部。
將從二級路拓為一級路的寶平公路、馬平公路將為平谷區(qū)提供東南向的進(jìn)出京通道。特別是馬平公路,從平谷區(qū)金海湖出京后,可直抵薊縣于橋水庫轉(zhuǎn)至盤山景區(qū)。寶平公路則連起北京市內(nèi)的順平路、平薊路,也可以方便游客在盤山景區(qū)和金海湖景區(qū)直接往來。
本文來源:北京日報(bào)
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