8月起鄭州中歐班列將實(shí)現(xiàn)每周3進(jìn)3出
2016-07-19
7月17日，從鄭州海關(guān)獲悉，8月份起，中歐班列(鄭州)將加大班列開(kāi)行頻次，實(shí)現(xiàn)每周3班進(jìn)口、3班出口，每班次由目前的13-14天縮短為11-12天，提升業(yè)務(wù)覆蓋范圍和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
自2013年7月18日-2016年7月10日，中歐班列(鄭州)共運(yùn)行354班，其中進(jìn)口102班，出口252班，承運(yùn)集裝箱29202個(gè)，貨運(yùn)量15.43萬(wàn)噸，貨值16.25億美元。據(jù)了解，自8月份開(kāi)始，中歐班列(鄭州)將會(huì)加大班列開(kāi)行頻次，實(shí)現(xiàn)每周3班進(jìn)口、3班出口，目前是每周進(jìn)口2班、出口3班。同時(shí)提升運(yùn)行速度，由目前的13-14天縮短為11-12天，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)覆蓋范圍和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
6月8日，中國(guó)鐵路正式啟用“中歐班列”統(tǒng)一品牌。自此，從重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、東莞、義烏等地始發(fā)的“渝新歐”“蓉歐”“鄭歐”等班列統(tǒng)一更名為“中歐班列”。其中，中歐班列(鄭州)目前已實(shí)現(xiàn)多口岸出入境(阿拉山口、二連浩特)、多線路運(yùn)行、多目的地通達(dá)、雙向集疏、均衡往返開(kāi)行，且貨運(yùn)總量和滿載率、境內(nèi)集貨輻射地域、境外分撥范圍等均居中歐班列前列，成為“一帶一路”重要的物流通道。
記者了解到，“中歐班列”統(tǒng)一品牌以來(lái)，截至7月8日，共運(yùn)營(yíng)21班，進(jìn)口9班，出口12班，共承運(yùn)集裝箱數(shù)1590個(gè)(按20尺集裝箱計(jì)算，下同)，貨運(yùn)量9846.68噸，貨值8598.21萬(wàn)美元。
經(jīng)過(guò)前期的粗放式打基礎(chǔ)和后期的精細(xì)化、規(guī)范化管理，班列開(kāi)通兩年多來(lái)，呈現(xiàn)“3個(gè)多”，即發(fā)車(chē)密度不斷增多、運(yùn)營(yíng)線路呈現(xiàn)多口岸、貨物渠道實(shí)現(xiàn)多元化。中歐班列(鄭州)所載貨物省外貨源占總量比例已由初期的30%提升至80%，汽車(chē)整車(chē)及電腦等高貨值類(lèi)貨物已占到60%以上，其帶動(dòng)效應(yīng)和品牌競(jìng)爭(zhēng)力日益凸顯。
