鄭徐客專正式引入徐州樞紐連接京廣與京滬兩大高鐵干線
2016-07-21
原標(biāo)題：鄭徐客專正式引入徐州樞紐連接京廣與京滬兩大高鐵干線
施工現(xiàn)常王世偉攝
施工現(xiàn)常徐冰攝
中新網(wǎng)南京7月20日電(朱志庚許文峰)7月20日，記者從上海鐵路局獲悉，鄭州至徐州客運(yùn)專線(簡(jiǎn)稱鄭徐客專)徐州至大湖聯(lián)絡(luò)線下行線正式引入徐州樞紐。這是鄭徐客專引入徐州樞紐組織實(shí)施的首次綜合性大型施工。
徐州樞紐工程主要包括銅山聯(lián)絡(luò)線、徐州至大湖聯(lián)絡(luò)線、動(dòng)車走行線及徐州動(dòng)車存車場(chǎng)等，工程于2013年10月16日開(kāi)工建設(shè)。其中銅山聯(lián)絡(luò)線連接鄭徐客專與既有線徐州站，徐州至大湖聯(lián)絡(luò)線連接既有線徐州站與京滬高鐵徐州東站。徐州至大湖聯(lián)絡(luò)線上下行全長(zhǎng)20.16單線公里，下行線于7月20日開(kāi)通，上行線計(jì)劃于2016年8月10日開(kāi)通。鄭徐客專引入徐州樞紐，將有利于開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后鄭徐客專和京滬高鐵間高鐵動(dòng)車進(jìn)路優(yōu)化。
鄭徐客專連接中東部?jī)纱蟾哞F干線——京廣高鐵與京滬高鐵，是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”之一的徐蘭高速鐵路的重要組成部分。線路全長(zhǎng)約362公里，沿線共設(shè)9個(gè)車站，正線速度目標(biāo)值350km/h，工程計(jì)劃于2016年9月份開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。通車后，從鄭州到達(dá)徐州最快1小時(shí)左右，到達(dá)上海僅需要4小時(shí)左右。(完)
文章關(guān)鍵詞：徐州高鐵樞紐
