內(nèi)蒙古：京新高速臨白段施工進(jìn)展順利將于明年6月底通車(chē)
2016-08-16
日前，我國(guó)第二條“進(jìn)疆大通道”京新高速臨河至白疙瘩（蒙甘邊界）段已實(shí)現(xiàn)貫通里程７１０公里，其余路段施工進(jìn)展順利，全線(xiàn)將于２０１７年６月３０日前通車(chē)。
京新（北京至烏魯木齊）高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)中的第七條首都放射線(xiàn)，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分，全長(zhǎng)約２５８２公里，是北京連接內(nèi)蒙古西北部、甘肅北部和新疆最為便捷的公路通道。該公路在推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、鞏固邊防、加快沿途各省區(qū)融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略等方面都有十分重要的意義。
“最初進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，沒(méi)水沒(méi)電沒(méi)信號(hào)還沒(méi)有路。額濟(jì)納旗這里常年干旱少雨，還有２００公里的無(wú)人區(qū)、沙塵暴和夏冬兩季的極端天氣”。談起這些，中國(guó)交建京新高速臨白三標(biāo)項(xiàng)目總經(jīng)理劉永明感觸良多，他說(shuō)“這里環(huán)境非常艱苦，但主要壓力卻是安撫人心而非工程進(jìn)度。保障大家安全、不出事故，才能保證工程的質(zhì)量和速度”。
阿拉善盟境內(nèi)的大巴山項(xiàng)目是京新高速臨白段施工難度最大的工程。因?yàn)樯礁摺⑵露?，重載汽車(chē)在連續(xù)下坡時(shí)極易發(fā)生事故。為此該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙也一連幾次改動(dòng)，最終確定了Ω型的設(shè)計(jì)方案，并對(duì)山體進(jìn)行爆破后再打樁、挖方。一包部第五項(xiàng)目分部副總工程師高旭君說(shuō)：“為了完成按期全線(xiàn)通車(chē)的目標(biāo)，現(xiàn)在我們７０名工人分為兩班，正在全力趕工”。
京新高速貫通后將開(kāi)辟?gòu)男陆魻柟箍诎吨撂旖蚋鄣淖羁旖莩龊Ｍǖ溃啾仍鹊倪M(jìn)疆通道里程將縮短１３００多公里。
