羅陽高速11月通車 陽江納入珠三角2.5小時經(jīng)濟圈
2016-09-02
省交通集團近日透露，我省重大工程羅（定）陽（春）高速將于今年11月提前建成通車。
據(jù)介紹，羅陽高速于2012年12月底開工。8月31日，筆者在正在緊張施工的羅陽高速工地看到，目前該高速路基工程、橋梁、涵洞和隧道工程均全部完成，已經(jīng)全面進入路面施工階段。
采用融合管理監(jiān)理新模式
云浮至陽江高速公路羅定至陽春段位于廣東省西南部，是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“第八縱線”重要組成部分。起點位于羅定市華石鎮(zhèn)，與云岑和江羅高速公路相接，路線向南經(jīng)過羅定市的圍底鎮(zhèn)和塘鎮(zhèn)，陽春市的河鎮(zhèn)、松柏鎮(zhèn)和陂面鎮(zhèn)，于春城街道接云陽高速公路的陽春至陽江段。
羅陽項目主線全長83.2公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，共設(shè)互通式立交5處，5個收費站，服務(wù)區(qū)2處。截至2016年8月15日，開工累計完成投資約52.95億元，占批復(fù)概算57.8億元的91.6%。
羅陽公司總經(jīng)理劉金輝透露，根據(jù)省高速公路建設(shè)總指揮部下達(dá)的任務(wù)，羅陽高速公路原計劃在今年12月底建成通車。項目通過組織參建單位開展大干100天勞動競賽等活動，在保證質(zhì)量和安全的前提下，不斷加快建設(shè)進度。目前，項目已完成全部路基橋涵工程，路面施工已經(jīng)完成87%，附屬區(qū)房建工程完成85%，機電設(shè)備采購已全部完成，安裝工作正在按照計劃有序推進。“按現(xiàn)在的施工進度，預(yù)計可提前到11月建成通車。”
羅陽高速是省交通廳確定的監(jiān)理改革試點項目之一，采用融合管理的監(jiān)理新模式，通過在總監(jiān)辦設(shè)立辦事處，派駐辦事處主任及業(yè)主代表與監(jiān)理共同辦公，接受總監(jiān)的管理；通過融合，業(yè)主與監(jiān)理之間縮短了工程信息的傳遞時間，促進了雙方工作步調(diào)一致，加快了羅陽高速的建設(shè)速度。在省交通運輸廳的主導(dǎo)下，羅陽高速率先在省內(nèi)實行路面工程與房建工程“捆綁招標(biāo)”的模式，在全省第一次將房建工程納入路面工程一起招標(biāo)，通過捆綁招標(biāo)，規(guī)范了現(xiàn)場管理，穩(wěn)定了工程質(zhì)量，為后續(xù)的機電、廠區(qū)道路、管道管線、景觀綠化等工程節(jié)約了時間，確保各項工程進度的高效推進，為圓滿實現(xiàn)通車目標(biāo)奠定堅實的基矗
陽春旅游將迎發(fā)展機遇
羅陽高速途經(jīng)的陽春市是“國家地質(zhì)公園”“中國優(yōu)秀旅游城市”，地處我國大陸最南端的喀斯特地貌地帶，旅游資源得天獨厚，文化古跡眾多，風(fēng)光綺麗，奇峰幽洞，綠水秀山，是現(xiàn)代生活休閑度假理想場所；途經(jīng)的羅定市礦產(chǎn)資源豐富，是珠三角地區(qū)通往粵西地區(qū)的交通樞紐。羅陽高速的建設(shè)，有助于珠三角經(jīng)濟區(qū)與粵西地區(qū)緊密聯(lián)系，同時拓寬陽江港經(jīng)濟腹地，加強我國大西南地區(qū)的輻射帶動能力，促進沿線地區(qū)的社會、經(jīng)濟發(fā)展，加快實現(xiàn)省委、省政府提出的“促進粵東西北振興發(fā)展”戰(zhàn)略目標(biāo)，具有重要的社會與經(jīng)濟意義。
特別是陽春市，作為連接粵西與珠三角的門戶，區(qū)域優(yōu)勢明顯。羅陽高速的建設(shè)為進入陽春景區(qū)景點提供了最便捷的交通道路環(huán)境，將從根本上改變陽春旅游交通落后狀況，增強陽春旅游招商引資的影響力和吸引力。隨著羅陽高速的開通，陽春將真正納入了珠三角2.5小時經(jīng)濟圈。
