龍青高速青島段通車一年通行量翻倍,青島至萊西1小時直達
2016-09-08
到9月6日,龍青高速青島段通車就一周年了。如今,龍青高速日通行量已經(jīng)達到2萬車次,比開通之初翻了一倍。目前龍青高速煙臺段已經(jīng)開工,預(yù)計2018年建成通車。
行駛在龍青高速公路上,平坦整潔的路面、齊全規(guī)范的標(biāo)志標(biāo)線、完善美觀的設(shè)施、綠化和交通標(biāo)識,時不時還能看到道路清掃車正在忙碌。9月6日,龍青高速開通一周年。5日上午9時30分,記者乘車來到龍青高速青島服務(wù)區(qū),看到服務(wù)區(qū)的餐飲已經(jīng)試營業(yè),綜合服務(wù)樓設(shè)施一應(yīng)俱全,公共衛(wèi)生間、第三衛(wèi)生間、超市、手機充電站、母嬰室等服務(wù)設(shè)施樣樣齊備。“以前沒有龍青高速的時候,我們?nèi)埧谥荒軓哪z州繞路,要跑差不多兩個小時,現(xiàn)在1個小時就能到。以前去一趟龍口通行費就要95元,現(xiàn)在省了25元。”吳先生說,龍青高速青島段通車確實方便了,不僅省了時間,也省了錢,他希望煙臺段也盡快通車。
10時許,在龍青高速城陽收費站,一旁是既有的204國道,一側(cè)就是城陽收費口,作為龍青高速公路青島段8個收費站中自南向北的第一個收費站,收費站門口車輛排起了長龍。“城陽站目前是龍青高速青島段通行量最大的一個站,占了日通行量的三分之一以上。”城陽收費站負責(zé)人何站長介紹,開通運營一年來,該站日均出入口車流量為7000余車次,對日益繁忙的204國道車流量有效分流。
“龍青高速公路青島段剛開通時,道路日均車流量保持在9千輛至1.1萬輛左右,目前日常車流量保持在2萬輛左右,特別是重大節(jié)假日實行免費通行政策以及島城進入旅游旺季以來,車流量增長更大,春節(jié)、‘五一’期間,單日流量均突破4萬輛大關(guān)。”5日上午,青龍高速建設(shè)有限公司養(yǎng)護管理科的負責(zé)人介紹,一年來,龍青高速公路青島段通行車流總量532.72萬輛,實現(xiàn)通行費收入1.54億元。
“目前龍青高速煙臺段已經(jīng)開工建設(shè),預(yù)計建成后通行量會有明顯的提升。”青龍高速建設(shè)有限公司的負責(zé)人介紹,龍青高速公路青島段建成通車后,進一步密切了青煙威三市聯(lián)系,拉近了煙臺與青島25公里、威海與青島10公里的時空距離,實現(xiàn)了山東半島城市群城市之間的高速公路快速連通。同時填補青島市東北部區(qū)域沒有南北高速公路的空白,青島主城區(qū)與五市(區(qū))將由現(xiàn)在的高速公路互通提升為直達互通,拉近了青島主城區(qū)與萊西、即墨等北部區(qū)域的距離,結(jié)束了青島至萊西沒有直達高速公路的歷史。
日前,青島市公路管理局副局長孔大川做客“網(wǎng)絡(luò)在線問政”介紹,龍青高速煙臺段已于2015年底正式開工建設(shè),計劃2018年底建成通車。龍青高速全線開通后,煙臺到青島的時間將由原來的3個半小時縮短為2小時,兩個城市之間來往更加方便。
青島第一條企業(yè)經(jīng)營性公路
龍青高速公路是山東省政府批準(zhǔn)的省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃項目之一,龍青高速公路青島段是山東省和青島市重點建設(shè)項目,也是青島市第一條企業(yè)經(jīng)營性公路。龍青高速公路青島段主線長89.608公里,起點為沈海高速萊西市河頭店鎮(zhèn),終點為青新高速公路城陽南收費站,另建萊陽連接線長9.918公里,即墨連接線長18.431公里。全線經(jīng)過4個縣市14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),設(shè)置城陽高架橋1座、大橋5座、互通立交11座、8處收費站(萊西東收費站、團旺收費站、姜山收費站、華山東收費站、龍泉收費站、即墨東收費站、惜福收費站、城陽收費站)、1處青島服務(wù)區(qū)、2處停車區(qū)(即墨停車區(qū)、萊陽停車區(qū)),設(shè)計時速120公里,沿途與濰萊高速、沈海高速、威青高速和青新高速銜接。項目概算總投資71.04億元,2012年5月10日正式開工建設(shè),歷時三年建設(shè),龍青高速公路青島段于2015年9月6日通車試運營。
