首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
岑水高速公路控制性工程——均昌隧道左洞貫通
2016-09-22
記者從岑溪市交通局獲悉,岑溪至水汶高速公路項(xiàng)目控制性工程——均昌隧道左洞近日貫通,標(biāo)志著廣西在建最長(zhǎng)、地質(zhì)條件特別復(fù)雜、施工難度特別大的隧道取得階段性成果。岑溪至水汶高速公路全長(zhǎng)30.11公里,其中廣西境內(nèi)29.5公里,廣東境內(nèi)0.6公里,建成后粵桂又添新通道。
據(jù)悉,岑溪至水汶高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中包頭至茂名高速公路的重要路段,主線按雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全線共有橋梁21座,隧道7座,橋梁和隧道占路線長(zhǎng)度比例為41.54%,是目前為止廣西開工建設(shè)的高速公路橋梁隧道比例最高的高速公路路段之一。均昌隧道設(shè)計(jì)左洞全長(zhǎng)4288米、右洞全長(zhǎng)4270米,是廣西在建公路項(xiàng)目最長(zhǎng)的隧道。均昌隧道圍巖條件極差,地質(zhì)條件特別復(fù)雜,施工難度極大。自2009年12月開工建設(shè)以來,遭遇特大涌水地質(zhì)災(zāi)害5次,建設(shè)步伐屢屢受阻。
2015年6月,廣西交通投資集團(tuán)將均昌隧道左線剩余的143米和右線剩余的162米設(shè)為搶險(xiǎn)段,改由中鐵五局集團(tuán)二公司施工。施工方通過長(zhǎng)時(shí)間、反復(fù)摸索試驗(yàn),確立了“排堵結(jié)合,注漿加固,先撐后挖,隨挖隨撐、同步對(duì)稱,及時(shí)封閉”的整體施工原則,形成了一套成熟的“全斷面帷幕注漿”施工工藝和安全平穩(wěn)推進(jìn)施工方案,有效破解了均昌隧道涌水突泥的施工難題。經(jīng)過1年多的施工建設(shè),均昌隧道左洞終于被打通。
上一篇:
2017世界隧道大會(huì)將于挪威卑爾根舉辦
下一篇:
寧夏首條湖底隧道有望明年年底建成
延伸閱讀:
·
岑水高速公路嶺腳隧道左洞順利貫通
·
廣西:岑水高速大部分路段已初步具備通車條件
·
岑水高速公路有望年內(nèi)建成通車
·
岑水高速加快收尾工程建設(shè)力保年底通車
·
河北成功研發(fā)復(fù)合纖維材料臨時(shí)通行便橋
·
榮烏高速公路山東東營(yíng)段447K橋日前通車
·
新疆捷爾得薩依大橋7月貫通
·
跨橋穿隧 科技撐起重慶城鄉(xiāng)大動(dòng)脈
·
鐵軍英雄鋪就幸福高速路
·
黃岡至鄂州將建高速公路 年底全線開工
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)