永廣鐵路第一長(zhǎng)隧道：驕子山隧道全隧貫通
2016-09-23
（原標(biāo)題：永廣鐵路第一長(zhǎng)隧道：驕子山隧道全隧貫通）
2016-09-2308:01:11.0永廣鐵路第一長(zhǎng)隧道：驕子山隧道全隧貫通成昆鐵路,驕子山隧道,楚雄州24374經(jīng)濟(jì)民生/enpproperty-->昨日上午9時(shí)08分，經(jīng)過(guò)中鐵十一局集團(tuán)人員近3年的艱苦努力，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程永（仁）廣（通）鐵路第一長(zhǎng)隧——驕子山隧道全隧貫通，較計(jì)劃工期提前了10個(gè)月，刷新了近20年來(lái)云南鐵路建設(shè)長(zhǎng)大隧道施工的新紀(jì)錄，為永廣鐵路開(kāi)通奠定了基矗
驕子山隧道位于云南省楚雄州境內(nèi)，全長(zhǎng)13406米，為進(jìn)口三線，出口雙線隧道，全隧最大埋深605米。隧道共穿越3條斷層，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，具有塌方、膨脹巖變形等風(fēng)險(xiǎn)，是永廣鐵路施工里程最長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)最高、施工難度最大的重點(diǎn)控制性工程。
永廣鐵路是我國(guó)西南鐵路網(wǎng)和成昆鐵路擴(kuò)能改造工程的重要組成部分，北接四川省攀枝花，南接廣昆復(fù)線，全長(zhǎng)120.42公里，橋隧占線路總長(zhǎng)85.5%。全線新建永仁、新康、元謀西、大樹(shù)村4個(gè)車站，設(shè)計(jì)為Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，開(kāi)行旅客列車速度目標(biāo)值為160公里每小時(shí)。
待成昆鐵路擴(kuò)能改造工程全線貫通后，通過(guò)這條客貨共用的快速鐵路線，從昆明到成都僅需7小時(shí)，從昆明到攀枝花2小時(shí)到達(dá)。
記者張艷萍（云南信息報(bào)）
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本文來(lái)源：云南網(wǎng)
