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民航局出臺《關于加強民航氣象工作意見》

2016-09-26　

        日前，民航局出臺《關于加強民用航空氣象工作意見》（簡稱《意見》），提出到2020年底前要實現(xiàn)氣象服務能力顯著增強、核心技術實力提升、資源利用能力快速提高、氣象人才支撐更加有力的工作目標，以進一步發(fā)揮氣象服務對民航安全、正常、優(yōu)質服務的促進作用。

        《意見》明確未來民航氣象工作要以解決制約民航氣象發(fā)展的突出問題為導向，滿足民航運行和發(fā)展需求為目標，提升民航氣象服務能力為核心，強化創(chuàng)新和深化合作為主要途徑，在強化合作與資源共享、促進航空氣象技術創(chuàng)新、優(yōu)化氣象服務模式和機制、加強人才的核心能力建設、強化政策支持和引導、加大氣象公共服務的投入力度、充分發(fā)揮氣象服務的作用六個方面催生氣象服務的活力，優(yōu)化氣象服務品質，充分發(fā)揮氣象服務的作用。

        《意見》明確了“十三五”期間，將全面規(guī)劃民航氣象技術和服務體系，建設適應業(yè)務和服務需求的觀測系統(tǒng)、支持航空高效運行的預報預警系統(tǒng)、滿足航空用戶需求的氣象服務系統(tǒng)以及面向通用航空需求的氣象信息服務系統(tǒng)，提升面向航空旅客的真情服務水平，全面實施信息共享和信息融合工程，推進亞洲航空氣象中心建設。

        民航局空管辦相關負責人表示，民航氣象服務能力的高低，直接影響民航運行的安全和效率，影響民航的服務質量。目前，我國民航已建立了面向運輸航空的基本氣象服務體系，氣象信息服務和天氣預報能力不斷提升，有力促進了運輸航空安全和正常水平的提高，但仍存在民航氣象資源支撐不足、創(chuàng)新動力不強、信息共享不充分、服務能力不滿足需求等問題。從我國民航運行情況統(tǒng)計看，2015年我國客運航空公司因天氣原因影響航班正常占比達到了29.53%，全國機場航班放行因天氣原因影響占比達到了29.66%。十三五”時期，民航的飛行量將以10%以上的速度快速增長，隨著飛行量的增大，災害性天氣對航空運行效率的影響，特別對航班正常的負面影響還將繼續(xù)加大，需要進一步提高氣象服務能力、提升氣象服務品質。

        民航局空管辦于9月22日組織召開了《意見》宣貫視頻會議，要求各相關單位增強工作的緊迫感和責任感，深刻認識《意見》的重要意義，以創(chuàng)新的理念、積極的行動、務實的作風、細致的工作，實現(xiàn)優(yōu)化氣象服務品質的目標。

        

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