首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
既有鐵路完成大面積換梁
2016-10-27
(原標(biāo)題:既有鐵路完成大面積換梁)
近日,歷時(shí)48小時(shí)的全國首例既有老舊鐵路大面積停運(yùn)換梁施工——內(nèi)蒙古葉(柏壽)赤(峰)鐵路擴(kuò)能改造工程停輪集中頂進(jìn)施工成功完成。中國鐵建二十二局集團(tuán)項(xiàng)目部承擔(dān)此次施工。葉赤鐵路擴(kuò)能改造工程計(jì)劃2018年完成,屆時(shí)列車時(shí)速可達(dá)120公里,年貨運(yùn)能力可達(dá)5000萬噸。
武新才孔祥文武藍(lán)攝影報(bào)道
(原標(biāo)題:既有鐵路完成大面積換梁)
本文來源:人民網(wǎng)-人民日報(bào)海外版
上一篇:
保路暢濟(jì)南軌道交通R2線年底開工
下一篇:
九景衢鐵路計(jì)劃明年11月通車
延伸閱讀:
·
湖北湘桂鐵路跨既有線橋梁完工
·
“2011年既有建筑改造技術(shù)交流研討會(huì)”落幕
·
嘎拉山既有隧道3月30日20點(diǎn)00分結(jié)束封閉施工,恢復(fù)正常通車。
·
青島李滄區(qū)整治既有病害道路總投資近千萬元
·
新建云桂鐵路與既有南昆鐵路連通
·
巴基斯坦鐵路既有線提速改造技術(shù)管理人員培訓(xùn)班開班
·
哈牡客專既有虹云橋主體全部拆除完畢
·
國內(nèi)首例既有鐵路停輪集中頂進(jìn)施工取得成功
·
國內(nèi)首例既有鐵路停輪集中頂進(jìn)施工取得成功
·
既有鐵路雙側(cè)路基深基坑防護(hù)工法
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)