郴州赤石特大橋月底通車(chē)創(chuàng)多項(xiàng)世界第一
2016-10-27 

        10月23日,郴州赤石特大橋全貌。目前大橋正在進(jìn)行交工驗(yàn)收,預(yù)計(jì)月底通車(chē)。圖/記者陳正

        郴州赤石特大橋計(jì)劃月底通車(chē),這意味著從汝城到郴州市區(qū)的車(chē)程縮短至1小時(shí)左右。

        大橋修通帶來(lái)交通便利的同時(shí),也創(chuàng)造多項(xiàng)世界第一。本報(bào)將從多個(gè)角度分析這座大橋帶來(lái)的價(jià)值,本篇主要解讀該橋的設(shè)計(jì)。

        世界第一大跨徑

        說(shuō)明:大橋主跨380米,在多塔預(yù)應(yīng)力砼梁斜拉橋中為世界第一大跨徑。

        10月23日,記者驅(qū)車(chē)前往體驗(yàn),穿過(guò)隧道,映入眼簾的赤石特大橋,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去與群山比肩。四個(gè)高聳的橋塔拉起的橋梁跨徑很大。

        “最初設(shè)計(jì)跨度為200米,后來(lái)才調(diào)整為380米。”談起大橋跨徑,全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師胡建華說(shuō),多種因素造就了“世界第一大跨徑”。

        胡建華介紹,赤石特大橋采用現(xiàn)在的165米+380米+380米+380米+165米多塔斜拉橋方案,是眾多方案中安全系數(shù)高、成本低的最優(yōu)方案。當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)“4×200m連續(xù)剛構(gòu)”橋型結(jié)構(gòu),也就是跨度200米,主橋4跨,兩側(cè)還有小跨度橋梁與主橋連接起來(lái)。

        “當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)方案獲交通運(yùn)輸部批復(fù),但后來(lái)設(shè)計(jì)院對(duì)大橋主墩位置進(jìn)行地質(zhì)勘察時(shí),發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件非常復(fù)雜。”胡建華說(shuō),根據(jù)原有設(shè)計(jì),橋墩所處區(qū)域存在強(qiáng)巖溶發(fā)育帶和斷層破碎帶等問(wèn)題。

        于是,“只好將大橋跨度調(diào)整”。2008年5月,湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院?jiǎn)?dòng)赤石特大橋的變更設(shè)計(jì)。2008年11月該院編制完成《赤石特大橋變更設(shè)計(jì)》。2009年,交通運(yùn)輸部對(duì)變更設(shè)計(jì)進(jìn)行批復(fù),同意此方案。

        世界第一小蠻腰

        說(shuō)明:赤石特大橋的4個(gè)橋塔,設(shè)計(jì)成雙曲線(xiàn)收腰的S形,宛如少女的小蠻腰美觀(guān)漂亮。

        市民常見(jiàn)的大橋橋墩為H形和A形,這種設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩。但是,當(dāng)見(jiàn)到群山中高聳的赤石特大橋墩身時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)“小蠻腰”橋塔設(shè)計(jì),給人帶來(lái)一種震撼的建筑美感。

        湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)向建軍介紹,小蠻腰部位受力最小,其他受力大。于是,根據(jù)高墩多塔斜拉橋受力特點(diǎn),設(shè)計(jì)出一種既能提高整體剛度,又能減少溫度應(yīng)力的主塔——倒Y型塔與薄壁墩相結(jié)合的雙曲線(xiàn)塔柱。“將主塔設(shè)計(jì)為雙曲線(xiàn)形,造型美觀(guān)且受力合理。”

        據(jù)介紹,赤石特大橋的這種“小蠻腰”設(shè)計(jì),在國(guó)內(nèi)目前建成的橋梁中獨(dú)一無(wú)二,也是世界首創(chuàng),其中“雙曲線(xiàn)橋梁墩塔”獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。設(shè)計(jì)成雙曲線(xiàn)收腰的S形,不僅外觀(guān)漂亮,更重要的是其穩(wěn)定性、抗風(fēng)抗震等方面更有保障。

        世界第一高橋墩

        說(shuō)明:大橋最大橋墩高182米,在多塔預(yù)應(yīng)力砼梁斜拉橋中為世界第一高橋墩。

        赤石特大橋的橋墩很高,23日,記者站在大橋橋面上,看到橋下的居民房子猶如火柴盒那么細(xì)小,河流似一根繩子。

        這橋到底有多高湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院公路橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)處主任工程師龍海濱說(shuō),赤石特大橋的4個(gè)橋墩都有100多米高。其中,最大橋墩高達(dá)182米,在多塔預(yù)應(yīng)力砼梁斜拉橋中為世界第一高橋墩。

        龍海濱說(shuō),修建這么高的橋墩,也是大費(fèi)周折,原因是橋面下的沖溝中地質(zhì)條件復(fù)雜,溶溝發(fā)育最大深度超過(guò)100米,只有幾個(gè)安全島區(qū)域可以布置橋墩。

        龍海濱介紹,4個(gè)橋墩中,只有5號(hào)墩所處位置地基的巖石是完整的,6號(hào)和7號(hào)墩下面的地質(zhì)情況則復(fù)雜很多:含很多大直徑卵石、漂石等。

        (原標(biāo)題:郴州赤石特大橋月底通車(chē)創(chuàng)多項(xiàng)世界第一)

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