江羅高速下月底將全線通車 橫跨3市7縣23鄉(xiāng)鎮(zhèn)
2016-11-18
歷時(shí)四年建設(shè)，又有一條高速公路要通車了。記者昨日從廣東省公路建設(shè)有限公司江羅分公司了解到，目前江門至羅定高速公路（以下簡稱：江羅高速）的橋梁、隧道、路基施工已全部完成，路面鋪設(shè)施工也接近尾聲，全線進(jìn)入了收尾階段，工程車已可全線通行，預(yù)計(jì)今年年底，即下月底將正式通車。屆時(shí)走江羅高速，將成為我市通往廣西的最短線路，如果按照總路程145公里計(jì)算，江門到羅定的行車時(shí)間將縮短至1個半小時(shí)，比現(xiàn)在的行車時(shí)間縮短1個小時(shí)以上。
本月將完成瀝青路面施工
11月15日，在工程車輛帶領(lǐng)下，記者驅(qū)車在已經(jīng)具備通車條件的江羅高速雙合—古猛段行駛，發(fā)現(xiàn)雙向6車道的江羅高速路面平順，視野開闊，特別是道路兩側(cè)風(fēng)景秀麗，大有一種“車在路上行，人在畫中游”的感覺，行車體驗(yàn)非常舒服。
記者發(fā)現(xiàn)，沿線路面上仍有不少工人正在緊張地進(jìn)行兩側(cè)圍欄、中間隔離帶及綠化、交通標(biāo)志標(biāo)線等工作的收尾施工，沿線的各大互通和收費(fèi)站也已基本建好，出入口的收費(fèi)設(shè)備已安裝好，正在調(diào)試中。
廣東省公路建設(shè)有限公司江羅分公司總經(jīng)理羅志光表示，由于去年底至今年9月天氣特殊，旱季不旱，雨水非常多，可用于正常施工的晴好天氣不到正常年份的四分之一，給江羅高速的進(jìn)度計(jì)劃造成了很大困難，特別是影響了路基收尾工程及路面工程施工。為了保證在今年年底建成通車的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，江羅分公司緊密組織、有序安排，各參建單位全力配合，在保證安全、質(zhì)量的基礎(chǔ)上逐步搶回時(shí)間。“從目前的情況來看，可以實(shí)現(xiàn)年底建成通車的目標(biāo)。”羅志光說，預(yù)計(jì)11月完成全部瀝青路面工程施工。
記者了解到，目前江羅高速江門段的路基、橋梁、隧道工程已基本完成，多數(shù)路段路面鋪設(shè)已進(jìn)入最后階段。其中目前的施工重點(diǎn)在佛開高速共線段，施工單位正集中人力、物力加快路面施工，確保江羅高速能在今年年底順利全線建成通車。
廣東省公路建設(shè)有限公司江羅分公司提醒廣大駕駛員，為保證施工現(xiàn)場安全，該公司已對江羅高速全線未通車路段實(shí)行安全管制，希望無關(guān)人員及車輛不要進(jìn)入施工現(xiàn)場，以確保安全。
記者了解到，江羅高速橫穿粵西中部地區(qū)，是廣東省東西走向的一條重要通道，項(xiàng)目起于佛開高速共和樞紐，途經(jīng)江門市鶴山市、新會區(qū)、開平市，佛山市高明區(qū)，云浮市新興縣、云城區(qū)、云安區(qū)、羅定市，終于羅定市華石鎮(zhèn)莫村立交，與連接廣西的云（?。┽ㄏ└咚伲约凹磳⒃?1月建成通車的羅（定）陽（春）高速相接。
據(jù)悉，去年底，江羅高速一期，即高村立交至新興立交之間約25公里路段已經(jīng)率先建成通車,并在高村立交接通了廣明高速。
江門至羅定用時(shí)
可減少1個小時(shí)以上
記者了解到，江羅高速橫穿粵西中部地區(qū)，橫跨3市7縣23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“四橫”線的組成部分，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸通道，是我省東西走向的一條重要通道。江羅高速公路的建設(shè)，對溝通粵西中部地區(qū)同珠三角地區(qū)、廣東同廣西及以西地區(qū)，促進(jìn)珠三角向粵西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)區(qū)域間分工合作與協(xié)作，縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距，實(shí)現(xiàn)共同富裕與和諧發(fā)展具有重要意義。
從江門來看，首先江羅高速的建設(shè)，將進(jìn)一步完善我市的高速公路網(wǎng)，特別是將大大方便我市開平市北部山區(qū)和鶴山市西部山區(qū)的群眾出行，為這些地區(qū)的發(fā)展注入新的活力。同時(shí)江羅高速通過共和樞紐對接了江鶴高速、中江高速，以及未來的深中通道，將成為我市承東啟西的一條交通大動脈，進(jìn)一步鞏固我市作為珠三角聯(lián)系粵西及祖國大西南地區(qū)的交通樞紐地位。
江羅高速通車后，向東可通過中江高速、廣明高速和京珠高速、廣深高速等可抵達(dá)廣州、中山、江門、東莞、深圳等珠三角核心區(qū)，向西經(jīng)云岑高速可直達(dá)廣西的岑溪、玉林、南寧等地區(qū)。江羅高速與即將建成通車的羅（定）陽（春）高速相接后，也將進(jìn)一步完善粵西地區(qū)的高速路網(wǎng)。全線通車后，從江門至新興的車程可縮短30公里，由于全程高速，預(yù)計(jì)用時(shí)可以減少45分鐘以上。而江門至羅定的車程可縮短約60公里，用時(shí)可以減少1個小時(shí)以上。江羅高速建成通車，將成為溝通兩廣（廣東、廣西）的黃金通道。
據(jù)了解，江羅高速公路為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)（良洞隧道至項(xiàng)目終點(diǎn)路段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)），項(xiàng)目全長144.5公里（含佛開共線段），批復(fù)概算171.09億元。全線設(shè)平連（樞紐）、古猛、水井、宅梧、雙橋、雙合-水臺、高村（樞紐）、稔村等15處互通，服務(wù)區(qū)4處，匝道收費(fèi)站12座。
