長(zhǎng)春亞泰大街與臺(tái)北大街互通立交橋全通車
2016-11-21
2014年11月長(zhǎng)春市“兩橫三縱”快速路實(shí)現(xiàn)全線通車，一段時(shí)間以來其有效緩解了長(zhǎng)春市內(nèi)的交通壓力。
但由于部分節(jié)點(diǎn)受到多種因素影響，并沒有完全實(shí)現(xiàn)互通，正因如此，不少互通節(jié)點(diǎn)也成了“堵點(diǎn)”。不過近日，亞泰大街與臺(tái)北大街互通立交橋已實(shí)現(xiàn)完全互通。
亞泰大街與臺(tái)北大街
互通立交橋已經(jīng)全互通
近日，記者從長(zhǎng)春市建委了解到，伴隨著臺(tái)北大街東向西兩排輔助車道、臺(tái)北大街至亞泰大街東向南匝道、亞泰大街至臺(tái)北大街北向西匝道的建設(shè)完成，亞泰大街與臺(tái)北大街互通立交橋?qū)崿F(xiàn)全互通。
20日，記者來到該互通立交橋，發(fā)現(xiàn)各條匝道均通車。包括從亞泰大街快速路由北向南和由南向北進(jìn)入北部快速路的兩條匝道均不再需要從橋下繞行，就可以順利進(jìn)入北部快速路。
雖然路面上還沒有施劃道路標(biāo)線，但一些車輛已經(jīng)利用這兩條匝道通行。
根據(jù)長(zhǎng)春市建委今年8月份整治斷頭路的計(jì)劃，為完善快速路系統(tǒng)，亞泰大街與臺(tái)北大街交叉口工程(立交匝道)，已于7月末完成了鐵北創(chuàng)業(yè)園征收，并著手建設(shè)臺(tái)北大街東向西方向2排車道、臺(tái)北大街至亞泰大街東向南上橋匝道、亞泰大街至臺(tái)北大街北向西匝道。該項(xiàng)施工工程今年8月1日開工，僅用3個(gè)月就建設(shè)完成。
一條匝道為簡(jiǎn)易通車
明年將短暫封閉進(jìn)行建設(shè)
記者了解到，亞泰大街與臺(tái)北大街互通立交橋在設(shè)計(jì)規(guī)劃中是采用半苜蓿葉半定向的蝶形立交形式。
即兩座16米寬的主線橋，通過8條匝道，和北部快速路形成一個(gè)全互通的苜蓿葉式立交橋。
該立交橋2014年開始建設(shè)，8條匝道分別為A、B、C、D、E、F、G、H，其中，E、F、G、H四條匝道施工進(jìn)展最為順利。但從臺(tái)北大街東到亞泰大街南、從臺(tái)北大街西到亞泰大街南側(cè)的兩條匝道因由于排遷等原因，一直未能完工。
而此次伴隨著兩條匝道的通車的，還有一條輔助匝道。
記者還了解到，該互通立交橋北部快速路至亞泰大街快速路西向南方向匝道為簡(jiǎn)易通車，明年將建設(shè)完畢，在建設(shè)期間不排除還要短暫封閉。
橋下車行順暢
擁堵得到緩解
采訪中，不少車主表示，該互通立交橋的通車，去往各個(gè)方向能節(jié)省不少時(shí)間，同時(shí)還能緩解周邊交通壓力。
一私家車主劉先生表示，原來從亞泰大街由南向北想上到北部快速路，從長(zhǎng)春大街就得下橋，一路全得走橋下，既要路過光復(fù)路，還有越過黑水路，并且要穿東橋洞，抵達(dá)臺(tái)北大街左轉(zhuǎn)才可以。
“現(xiàn)在好了，不用繞行那么遠(yuǎn)了，互通后，直接從橋上走就行，至少能節(jié)省半個(gè)小時(shí)時(shí)間。”劉先生說。
不少車主也表示，相信亞泰大街橋下和東橋洞的擁堵會(huì)得以緩解。
