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廣東預計2020年實現(xiàn)高鐵市市通

2016-12-05　

 正在建設(shè)中的深(圳)至茂(名)鐵路是整個廣東西南部一條重要運輸通道，深圳至茂名鐵路是國內(nèi)沿海鐵路大通道的重要組成部分，正線全長390公里，分江門至茂名段和深圳至江門段兩部分建設(shè)，其中江門至茂名段線路全長265公里，途經(jīng)江門、陽江、茂名3市，沿線設(shè)12個車站，分別是江門南、雙水、臺山、開平、恩平、大槐、合山、陽江、陽西、新圩、馬踏、觀珠。設(shè)計時速200公里。

 目前，深茂鐵路江門至茂名段工程總體進展順利，全線12座隧道已全部貫通。深茂鐵路江茂段將在明年11月完成鋪軌，2018年5月進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2018年6月通車。伴隨著江茂段完工的還有廣珠鐵路丹灶至佛山西站的聯(lián)絡(luò)線，通過此條聯(lián)絡(luò)線可以把江茂段、廣珠鐵路和南廣鐵路連接起來，經(jīng)過佛山西站然后到廣州南站。通過深茂鐵路江茂段還可以經(jīng)已經(jīng)建成的茂湛鐵路連接到湛江，甚至廣西。

 另外，深茂鐵路深圳到江門段也正在籌備中，在虎門過江這一段究竟是采用橋梁還是隧道的形式還在研究中。 目前，廣東省21個市中有16個通了高鐵，預計2020年將實現(xiàn)市市通高鐵。根據(jù)“十三五”初步規(guī)劃，“十三五” 期間推進的鐵路建設(shè)項目40余個，建設(shè)里程達3500多公里。規(guī)劃中的廣州至汕尾客運專線也有望在2017年實現(xiàn)開工建設(shè)。隨著“十三五”規(guī)劃項目推進，全省將逐漸形成東聯(lián)海峽西岸、溝通長三角地區(qū)，西通桂黔、輻射大西南地區(qū)，北達湘贛、連接中原地區(qū)的高快速鐵路網(wǎng)絡(luò)骨架。

 

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