首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
貴南高鐵荔波段本月底開(kāi)工
2016-12-17
(原標(biāo)題:貴南高鐵荔波段本月底開(kāi)工)
商報(bào)訊(王永杰吳瑤記者高榮華)本月底,貴陽(yáng)至南寧高鐵荔波段將開(kāi)始施工,建成后,將在荔波朝陽(yáng)設(shè)荔波站。
貴陽(yáng)至南寧客運(yùn)專線起自貴陽(yáng)樞紐龍里北站,經(jīng)貴定昌明至都勻、獨(dú)山、荔波、廣西金城江、都安、馬山、武鳴,終至南寧樞紐南寧東站,正線長(zhǎng)約482公里,共設(shè)14個(gè)車站,項(xiàng)目總投資約757.6億元,速度目標(biāo)值350公里/小時(shí),建設(shè)工期6年。
貴南客運(yùn)專線北端經(jīng)貴陽(yáng)樞紐與滬昆、成貴客專和渝黔新雙線相銜接,東可至懷化、長(zhǎng)沙、上海等地,西可以至六盤水、昆明等地,北達(dá)重慶、成都方向。南端經(jīng)南寧樞紐與柳南客運(yùn)專線、廣西沿海鐵路、南廣、湘桂和云桂鐵路相銜接,可達(dá)北部灣粵西及海南等地區(qū)。
貴南高鐵建成后,從荔波出發(fā),40分鐘可到貴陽(yáng)、2小時(shí)到南寧,將成為連接川渝黔及西北地區(qū)至南寧、北部灣、粵西、海南地區(qū)及東盟國(guó)家的便捷、快速客運(yùn)主通道,對(duì)于荔波縣沖破交通瓶頸制約,構(gòu)建立體大交通網(wǎng)絡(luò),推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作具有重要戰(zhàn)略意義。
(原標(biāo)題:貴南高鐵荔波段本月底開(kāi)工)
本文來(lái)源:金黔在線-貴州商報(bào)
上一篇:
串起4條高鐵,金建鐵路昨開(kāi)建
下一篇:
蒙華鐵路民旺特大橋合龍
延伸閱讀:
·
貴南高鐵將過(guò)境荔波并設(shè)站
·
貴南高鐵就要開(kāi)建
·
貴南高鐵將開(kāi)工時(shí)速350公里南寧-貴陽(yáng)不到兩小時(shí)
·
貴南縣黃沙頭至三塔拉段(三貴公路)即將開(kāi)建
·
貴南高鐵或年內(nèi)開(kāi)建 建成后貴陽(yáng)到南寧只需2小時(shí)
·
貴南高鐵或年內(nèi)開(kāi)建建成后貴陽(yáng)到南寧只需2小時(shí)
·
貴南高鐵客運(yùn)專線環(huán)評(píng)專家組到荔波踏勘
·
貴南高鐵環(huán)評(píng)審查程序中止,此前被南寧居民指公眾支持率造假
·
貴南高鐵獲批 西南游客出行更多選擇
·
貴南高鐵將開(kāi)建 南寧到貴陽(yáng)只需2小時(shí)工期6年
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)