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張吉懷高鐵吉首段進行橋墩地質(zhì)勘查施工

2016-12-22　

        （原標題：張吉懷高鐵吉首段進行橋墩地質(zhì)勘查施工）

        張吉懷高鐵吉首段地質(zhì)勘查現(xiàn)場強哥攝

        檢測孔施工強哥攝

        紅網(wǎng)吉首市分站12月21日訊（吉首市廣播電視臺記者陳芳）12月19日，湖南省吉首市雙塘工作辦周家寨施工現(xiàn)場，工人們正在對張吉懷高鐵一橋墩進行檢測孔作業(yè)。鉆孔聲轟鳴，響徹山谷。

        目前，張吉懷高鐵吉首段前期工作已進入橋墩地質(zhì)勘查施工階段。湖南省有色地質(zhì)勘查局二四五隊所負責的工程為“張吉懷高鐵檢測孔地質(zhì)勘查”項目。該項目設(shè)計共303個檢測孔，平均檢測孔設(shè)計深度約35米，總進尺1萬余米。

        該項目11月初開工進場，由于工程所在沿線地形地貌復(fù)雜，不良地質(zhì)現(xiàn)象多發(fā)。同時由于人員調(diào)配、設(shè)備進場等原因，工程進展緩慢。經(jīng)指揮部多方協(xié)調(diào)，在各級政府部門的配合支持下，施工環(huán)境得以改善。該隊技術(shù)專家及骨干共同踏勘會診，克服各種技術(shù)難題，施工進度得以提升，現(xiàn)階段工程進展順利。截至12月18日，共完成100余個檢測孔的施工及勘察工作，各項前期相關(guān)準備工作有序推進。

        張吉懷高鐵于12月18日正式開工建設(shè)。北起在建黔張常鐵路張家界西站，經(jīng)湘西州永順縣、古丈縣、吉首市、鳳凰縣，是湖南省重點扶貧開發(fā)項目，線路全長約246公里，設(shè)計時速350公里，計劃工期5年。

        (原標題：張吉懷高鐵吉首段進行橋墩地質(zhì)勘查施工)

        本文來源：紅網(wǎng)

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