首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
國內(nèi)首個綠色內(nèi)河航道評價體系出臺
2017-01-03
本網(wǎng)訊近日,由浙江省港航管理局和交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院共同研究推出的綠色內(nèi)河航道評價體系正式通過評審,填補(bǔ)了國內(nèi)綠色內(nèi)河航道評價體系的空白。
該評價體系構(gòu)建了綠色內(nèi)河航道建設(shè)期和運(yùn)營期的航道評價指標(biāo)體系,確定了涉及節(jié)能減排、環(huán)境治理、生態(tài)保護(hù)、信息化和保障性措施等綠色航道的具體評價指標(biāo),其中建設(shè)期指標(biāo)31項(xiàng),運(yùn)營期指標(biāo)23項(xiàng)。在該體系中,綠色內(nèi)河航道評價滿分為100分,原則上達(dá)到80分以上可獲得“綠色內(nèi)河航道建設(shè)示范工程”或“綠色內(nèi)河航道管理示范單位”稱號。
據(jù)介紹,目前國內(nèi)尚未建立一套完整的綠色內(nèi)河航道評價指標(biāo)體系,該體系的出臺不僅可以補(bǔ)上內(nèi)河綠色航道發(fā)展短板,還可以為交通運(yùn)輸主管部門評定內(nèi)河航道綠色發(fā)展水平提供參考,為構(gòu)建綠色內(nèi)河航道激勵約束機(jī)制創(chuàng)造基礎(chǔ)條件,從而推動內(nèi)河航道轉(zhuǎn)型發(fā)展。
上一篇:
美地鐵新線建70年花45億美元 通車半小時即故障
下一篇:
我省交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析監(jiān)測和投資計(jì)劃管理信息系統(tǒng)工程通過完工檢驗(yàn)
延伸閱讀:
·
衛(wèi)生部緊急將塑化劑列入黑名單 國內(nèi)飲料巨頭急撇清
·
國內(nèi)首部長江橋梁隧道條例今年10月起施行
·
新水官高速投資11億 雙向10車道創(chuàng)國內(nèi)記錄
·
國內(nèi)十大最受關(guān)注橋梁調(diào)查
·
港珠澳大橋止水帶研發(fā)填補(bǔ)國內(nèi)空白
·
港珠澳大橋止水帶研發(fā)填補(bǔ)國內(nèi)空白
·
鋼—混組合結(jié)構(gòu)橋梁發(fā)展空間
·
鋼—混組合結(jié)構(gòu)橋梁國內(nèi)外差距
·
國內(nèi)第一雙跨陸地斜拉橋昨合龍
·
國內(nèi)首座魚腹式變截面景觀橋投用生態(tài)城
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號