探尋高鐵濰坊北站建設(shè) 預(yù)留地鐵通道明年底通車
2017-03-27
高鐵濰坊北站是濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵等重要鐵路線的交匯樞紐。自2015年底進(jìn)場施工，如今北站建設(shè)進(jìn)度如何？北站又將建成什么模樣？3月26日上午，記者到現(xiàn)場進(jìn)行了探訪。
站房主體將于年底完工，地鐵通道預(yù)埋完成
沿寒亭區(qū)海龍路一直往北，至新浦街往東，就是正在建設(shè)的高鐵濰坊北站。剛下過雨，地面有些泥濘，承擔(dān)高鐵濰坊北站建設(shè)任務(wù)的中鐵二十一局集團(tuán)第二工程有限公司濟(jì)青高鐵項(xiàng)目部正加緊推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
放眼望去，只見高高的路基聳起，并沒有見到站房的影子。“我們所站的位置就是規(guī)劃的高鐵北站了，站房還沒有正式開始建設(shè)。”項(xiàng)目部副經(jīng)理郭海磊介紹，高鐵濰坊北站東西長2.8公里，站房中心里程為DK190+990，設(shè)計(jì)為7站臺20線。目前，北站所有路基土方工程及橋涵工程已經(jīng)全部完成，正在進(jìn)行城市通廊和站房前期建設(shè)。
記者看到，在施工場地中央，一片地下設(shè)施正在緊張施工，水泥框、鋼筋搭起一條條通道。郭海磊介紹，根據(jù)規(guī)劃，北站正中間為城市通廊及地鐵，這就是為未來濰坊地鐵建設(shè)預(yù)留的接入口，總共4條通道，該項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)地鐵鐵路間換乘并與鐵路濰坊北站相銜接的關(guān)鍵工程，是城市地鐵引入樞紐的控制性工程，當(dāng)前地鐵與城市通廊主體框構(gòu)全部澆筑完成，現(xiàn)正施工地鐵土方回填，預(yù)計(jì)站房將于12月底完成主體工程建設(shè)。
正加快施工，確保濟(jì)青高鐵明年底順利通車
“高鐵濰坊北站工期緊，再加上作業(yè)面小、地下水位比較高，導(dǎo)致施工難度比較大。”郭海磊介紹，為保證工程穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目部通過增加作業(yè)點(diǎn)、合理配置資源流水作業(yè)等措施提高產(chǎn)值完成率，加快施工進(jìn)度，以確保濟(jì)青高鐵在2018年底順利通車。
據(jù)了解，高鐵濰坊北站是太石濟(jì)青發(fā)展軸與津滬通道發(fā)展軸兩大國家級發(fā)展軸的交匯點(diǎn)，是國家“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，是濰坊未來重要的對外交通樞紐。這里不僅有已開工建設(shè)的濟(jì)青高鐵，以及連接煙臺方向的濰萊高鐵經(jīng)過，還規(guī)劃有京滬高鐵東線途經(jīng)，同時(shí)也是中心城區(qū)至濱海軌道R1線和中心城區(qū)地鐵1號線的換乘站，并駁接鐵路系統(tǒng)，共同構(gòu)筑濰坊北部地區(qū)綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)鐵路、地鐵無縫換乘，市政設(shè)施配套一體化，是城市極為重要的交通樞紐。
