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港珠澳大橋拱北隧道貫通難度規(guī)模創(chuàng)數(shù)項(xiàng)紀(jì)錄

2017-04-11　

        原標(biāo)題：港珠澳大橋拱北隧道貫通難度規(guī)模創(chuàng)數(shù)項(xiàng)紀(jì)錄

        資料圖

        中新網(wǎng)4月11日電據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，作為目前珠江西岸通往香港的唯一陸路通道，港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道于10日正式貫通。大橋珠海連接線管理中心表示，這條隧道施工工法為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，難度、規(guī)模和技術(shù)含量刷新了數(shù)項(xiàng)世界紀(jì)錄。拱北隧道這一建設(shè)難點(diǎn)被突破，為大橋年底如期建成，打下堅(jiān)實(shí)基矗

        港珠澳大橋拱北隧道全長2741米，其中途經(jīng)拱北口岸地下的暗挖段是難度最大的一段?！鞍低诙伍L度僅255米，但其施工期長達(dá)5年，高21米、寬19米的開挖斷面創(chuàng)中國高速公路隧道之最，雙層六車道的隧道總高度相當(dāng)于8層樓高?！?br />
        目前珠海連接線正在遴選景觀設(shè)計(jì)方案，將與著名的珠海情侶路沿線景觀相結(jié)合。

        責(zé)任編輯：劉光博

        文章關(guān)鍵詞：香港隧道港珠澳大橋

        

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