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全球首個“鐵路移動檢修工廠”收獲近17億元訂單

2017-05-11　

        （原標題：全球首個“鐵路移動檢修工廠”收獲近17億元訂單）

        JJC型接觸網作業(yè)車。

        中新網長沙5月10日電(通訊員左鵬王寶平)中車株洲所10日對外透露，旗下中車時代電氣研發(fā)生產的JJC接觸網檢修作業(yè)車收獲中國鐵路總公司16.88億元訂單。這是全球首個采用集中檢修作業(yè)模式的接觸網作業(yè)車，它將作業(yè)車間、辦公室、會議室、廚房及宿舍等生活設施都搬上檢修作業(yè)現場，堪稱“鐵路移動檢修工廠”。

        接觸網是指沿鋼軌上空架設的高壓輸電線。接觸網檢修車就是對接觸網設施進行集中檢修和日常檢修作業(yè)的車輛。此次中標的JJC接觸網檢修作業(yè)車由2臺牽引車和10臺作業(yè)車固定編組組成，最高運行速度每小時120千米。車輛頂部安裝著175米長的貫通升降作業(yè)平臺，能實現接觸網3個桿距段同時作業(yè)，可同時滿足接觸網檢修作業(yè)天窗修和集中修的需求。

        相較傳統(tǒng)的檢修作業(yè)車，中車時代電氣旗下寶雞時代研發(fā)的JJC型接觸網集中檢修作業(yè)車具有諸多優(yōu)勢?！白蠲黠@的優(yōu)勢是綜合作業(yè)效率大幅提升?！睂氹u中車時代副總經理趙力介紹，傳統(tǒng)的檢修作業(yè)車由于作業(yè)平臺小，一次起停只能檢修5.5米長的接觸網，而JJC型接觸網集中檢修作業(yè)車擁有175米長的作業(yè)平臺，意味著一次起停車可對175米長的接觸網進行集中檢修。

        這種集材料存儲加工、備件工具存儲、食宿、會議、現場辦公等功能為一體的新型集中檢修作業(yè)車，由于功能齊全，工作人員的作業(yè)環(huán)境和生活條件得到明顯改善。此外，該車還能大大減少人員投入，相較傳統(tǒng)作業(yè)車輔助人員成倍減少。

        接觸網能為列車提供電能來源，一旦發(fā)生故障可能直接導致列車喪失動力而停車，因此其日常檢修維護和故障搶修工作十分重要。目前，中國接觸網檢修主要依靠傳統(tǒng)的檢修作業(yè)車或梯車來完成。隨著中國鐵路建設不斷發(fā)展，運量不斷提升，這種傳統(tǒng)檢修作業(yè)方式在速度和效率方面開始顯現不足，嚴重影響列車正常上線運行。

        在此背景下，中國鐵路供電部門開始探索新的接觸網管理和運營檢修模式，具有更高檢修效率的接觸網集中檢修模式成為不二選擇?；谶@一市場需求，中車時代電氣旗下寶雞中車時代和北京鐵路局開始聯合研制適用于接觸網集中檢修模式的JJC型接觸網集中檢修作業(yè)車。該車于2014年12月完成樣車試制，2016年7月正式獲得國家鐵路局頒發(fā)的型號合格證和制造許可證，為提升鐵路供電檢修科學化水平提供了優(yōu)質設備和服務保障。(完)(原標題：全球首個“鐵路移動檢修工廠”收獲近17億元訂單)

        本文來源：中國新聞網

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