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中國正在研究時速600公里高速磁浮列車

2017-06-17　

        （原標題：中國正在研究時速600公里高速磁浮列車）

        “生活中離不開車……車來車往，見證著時代的發(fā)展，承載了世間的真情。”這是今年江蘇省高考作文題目中的一段話。說起中國車，就不禁讓人想起奔跑在全中國甚至各大洲的子彈頭和它的兄弟們。過去五年間，行走在軌道上的中國車不僅“縮斜了中國，也聯(lián)通了世界，打響了高端裝備中國造的品牌。

        6月5日，北京門頭溝區(qū)石門營，一輛近百米長的列車駛過即將開通運營的S1線。在北京首條磁浮線上，這輛舞動著中國紅色帶的列車進行了熱滑試驗，以檢測車輛供電、信號系統(tǒng)等運行是否正常。中國中車唐山公司中低速磁浮列車交付經(jīng)理李雨生介紹，利用電磁鐵吸引力，這輛“玲龍?zhí)枴绷熊嚒案庇诳罩衅椒€(wěn)運行，離軌道有0.8厘米—1厘米。

        “玲龍?zhí)枴笔侵袊壍澜煌ㄜ囕v的新成員，而中國軌道交通車輛幾乎都來自中國中車。過去五年間，這一家族不斷發(fā)展壯大。

        中國中車董事長劉化龍介紹，近五年來，中國中車研制了時速160公里到時速380公里之間不同速度等級的高速動車組和城際動車組，形成了中國特色的動車組家族，這些動車組已經(jīng)投入到2.2萬公里的高速鐵路和長三角、珠三角、長株潭等城際鐵路。

        不僅如此，著眼于推動高鐵走向新階段，中國中車正在研究時速350公里的臥鋪動車組、貨運動車組、可變編組的動車組以及時速600公里的高速磁浮列車。

        此外，在機車領域，中國中車研發(fā)了時速160公里的準高速機車，讓國產(chǎn)內(nèi)燃機車首次登上青藏高原；在鐵路貨車領域，中國中車成功研制了載重百噸的鐵路貨車。

        據(jù)新華社

        

        (原標題：中國正在研究時速600公里高速磁浮列車)

        本文來源：華龍網(wǎng)-重慶晚報

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