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黃浦江東岸斷點(diǎn)今年將架12座園橋,專供漫步、跑步、騎行
2017-06-27 
        (原標(biāo)題:黃浦江東岸斷點(diǎn)今年將架12座園橋,專供漫步、跑步、騎行)

        2017年年底,從楊浦大橋到徐浦大橋,上海黃浦江兩岸45公里將全部貫通開放。

        6月26日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從上海市政總院獲悉,黃浦江東岸沿線今年將建成12座園橋,在貫通基礎(chǔ)上,供上海市民漫步、跑步、騎行、駐足拍照。設(shè)計(jì)上,這些園橋還將融入周邊景觀,成為黃浦江岸的一個(gè)個(gè)新標(biāo)志。

        南外灘2.2公里岸線剖面圖。上海市政總院圖

        園橋形態(tài)各異,融入周邊景觀

        從楊浦大橋至徐浦大橋以南的黃浦江岸線總計(jì)45公里,在自然河道或建筑物阻隔下,其中尚有數(shù)十處斷點(diǎn),缺乏連續(xù)順暢的濱水步道系統(tǒng),致使市民近水但無法親水。

        橋梁則是解決上述難題的有效手段。

        以浦東東岸為例,據(jù)上海市政總院交通院副院長(zhǎng)戴偉介紹,到年底沿線將建設(shè)12座園橋,這些橋梁將跨越洋涇港、白蓮涇、倪家浜、川楊河、三林北港、三林塘港等,最終串聯(lián)起20多公里的岸線。

        白蓮涇橋:由于和世博大道的白蓮涇橋較近,不同的橋?qū)捄透叨纫自斐上嗷サ木坝^干擾,故而采用了曲線布置。東岸集團(tuán)圖

        川楊河園橋:黃浦江沿岸首次采用背索桁架體系。東岸集團(tuán)圖

        戴偉說,這些橋梁不僅區(qū)別于通行機(jī)動(dòng)車的一般橋梁,專供人和自行車通行,設(shè)計(jì)中還因地制宜,融入周邊景觀,設(shè)計(jì)方將他們稱為“園橋”。

        “12座園橋,最具特色應(yīng)該說的是川楊河園橋,主跨165米,規(guī)模最大,而且是黃浦江沿岸首次采用背索桁架結(jié)構(gòu)的橋?!贝鱾ジ嬖V記者,因?yàn)榻涌?50米處有耀龍路川楊河橋,新橋如果采用傳統(tǒng)斜拉索設(shè)計(jì),視覺上兩橋會(huì)顯得比例不夠協(xié)調(diào),因此采用了一家法國(guó)公司提供的這一全新設(shè)計(jì)。

        上海市政總院交通院參與并最終中標(biāo)了東岸12座園橋中的9座,且為浦東橋梁工程總體牽頭單位。戴偉介紹,目前,對(duì)工期影響最大的6座跨河橋梁,已全面進(jìn)入施工階段,預(yù)計(jì)年底完工。

        “橋梁是全線貫通的控制性節(jié)點(diǎn),而它的景觀重要性同樣不可忽視?!贝鱾フf,除了保證如期貫通和超長(zhǎng)壽命,12座園橋形態(tài)各異,與綠地、建筑、河道等景觀融為一體,將成為黃浦江沿岸紐帶中新的一道道亮麗風(fēng)景。

        三林北港橋設(shè)計(jì)理念為翼云橋,基于周邊徽派建筑的整體性和延續(xù)性,簡(jiǎn)潔輕盈,使橋梁成為增強(qiáng)城市活力和美學(xué)的基礎(chǔ)設(shè)施。東岸集團(tuán)圖

        洋涇港橋:將步行和騎行道利用橋梁的桁架錯(cuò)位高低布置,使步行和騎行游客都能近距離觀賞江景。東岸集團(tuán)圖

        整體景觀構(gòu)建立足上海城市文化精神

        不僅僅是12座園橋,在改造黃浦江兩岸中,景觀的整體性始終是設(shè)計(jì)者的追求。

        “我們是以景觀專業(yè)牽頭,綜合水利、建筑、地下空間、橋梁等等專業(yè),在總體指引下,提供更精細(xì)化的設(shè)計(jì)。”上海市政總院景觀設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)鐘律向澎湃新聞?dòng)浾呓榻B。

        以南外灘的建設(shè)為例,鐘律團(tuán)隊(duì)深化了其2.2公里的岸線實(shí)施。這里原是上海開埠以前的老碼頭區(qū),如今則是上海城南地區(qū)的黃金水岸線。

        楊浦濱江示范段“漁人碼頭”設(shè)計(jì)。上海市政總院圖

        研究團(tuán)隊(duì)翻閱大量資料了解歷史,通過雕塑小品反映碼頭歷史,景墻則鉤沉了老城廂文化,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還對(duì)五座歷史倉庫建筑外立面裝飾作了細(xì)節(jié)處理,體現(xiàn)文脈傳承。

        鐘律說,根據(jù)景觀總體布局,道路專業(yè)會(huì)調(diào)整道路線形,完善斷面布置,滿足車行及慢行需求,同時(shí)采用環(huán)保鋪裝材料,做到與生態(tài)景觀理念的融合。而漫步道、跑步道在親水平臺(tái)貫通時(shí),建筑專業(yè)則協(xié)助改造了沿線幾個(gè)輪渡站,保證斷點(diǎn)的貫通。

        還有安全和景觀的協(xié)同。鐘律介紹,在南外灘,防汛墻高度離地面2.5米,阻隔了濱江風(fēng)景與陸域側(cè)景觀。設(shè)計(jì)人員通過裝飾及垂直綠化,弱化了這一視線遮擋,又增加兩級(jí)大臺(tái)階,滿足觀江的同時(shí)解決休憩問題。

        為了融入周邊環(huán)境,三林塘港橋充分借用了徽派建筑的理念和元素。東岸集團(tuán)圖

        “各區(qū)段因地制宜塑造景觀,但都統(tǒng)一在整體景觀構(gòu)建中。這些設(shè)計(jì)有著黃浦江這個(gè)同一個(gè)核心,立足的是上海城市文化精神?!扮娐烧f。

        (原標(biāo)題:黃浦江東岸斷點(diǎn)今年將架12座園橋,專供漫步、跑步、騎行)

        本文來源:澎湃新聞網(wǎng)
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