珠三角城際廣佛環(huán)線廣州南至白云機(jī)場段首座橋墩建成
2017-10-22
（原標(biāo)題：珠三角城際廣佛環(huán)線廣州南至白云機(jī)場段首座橋墩建成）
廣佛環(huán)線東環(huán)廣州南至白云機(jī)場段東環(huán)隧道。鄧聯(lián)旭攝
中新網(wǎng)廣州10月20日電(郭軍鄧聯(lián)旭)由廣東珠三角城際軌道公司投資建設(shè)，中國鐵建承建的廣佛環(huán)線東環(huán)項(xiàng)目施工建設(shè)取得新進(jìn)展。記者20日在廣州市鐘落潭鎮(zhèn)白沙村1號雙線特大橋施工現(xiàn)場看到，廣佛環(huán)線東環(huán)廣州南至白云機(jī)場段全線第一座橋墩順利完工，也意味著該項(xiàng)目進(jìn)入了施工加快推進(jìn)階段，為項(xiàng)目2021年底建成通車打下基矗
廣佛環(huán)線東環(huán)是珠三角城際綜合交通樞紐的重要組成部分，其中廣州南站至白云機(jī)場段全長約46.747公里，設(shè)計時速160公里/小時，線路起于廣州南站，線路外包佛莞城際鐵路，經(jīng)番禺區(qū)大石、科學(xué)中心，海珠區(qū)琶洲會展中心，天河區(qū)金融城、岑村、火爐山，白云區(qū)大源和太和，接入穗莞深城際鐵路竹料站。項(xiàng)目全線設(shè)車站8座，分別為大石站、科學(xué)中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站和太和站，其中太和站為高架站，其余均為地下站。項(xiàng)目于2016年底正式開工，工期5年，預(yù)計2021年底通車。
廣佛環(huán)線東環(huán)廣州南至白云機(jī)場段全線第一座橋墩。鄧聯(lián)旭攝
據(jù)了解，珠三角城際廣佛環(huán)線東環(huán)廣州南站至白云機(jī)場段作用突出，該段建成后，將西聯(lián)佛肇城際、東接佛莞城際，是東西向交通干線的關(guān)鍵線路，將佛莞線、穗莞深線、廣惠線、廣清線、佛肇線和廣佛江珠等6條城際線路銜接起來。屆時，廣州南站至白云機(jī)場只需半小時，天河中央商務(wù)區(qū)(天河CBD)至南站10分鐘，至白云機(jī)場20分鐘。
據(jù)中鐵二十五局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，他們承擔(dān)了中國鐵建股份有限公司總承包的二標(biāo)段一工區(qū)施工任務(wù)，工程量包括隧道1座、特大橋4座、站場路基土石方90.5萬立方米、地基處理3.6萬立方米、存車場房屋1.9556萬平方米，并擔(dān)負(fù)了全線93.26雙線公里的鋪軌任務(wù)。此次建成的首座橋墩，是白沙村1號雙線特大橋4號墩，該橋長541.5米，共有13個橋墩，全橋包含7孔支架現(xiàn)澆梁和兩聯(lián)懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁，其中跨越花莞高速以及跨越Y(jié)206鄉(xiāng)道兩處連續(xù)梁是重難點(diǎn)工程。(完)
(原標(biāo)題：珠三角城際廣佛環(huán)線廣州南至白云機(jī)場段首座橋墩建成)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
