湖北武漢交通樞紐集中程度國內(nèi)少有
2017-12-15
“高鐵開進機場，鐵路與港口無縫對接，這將極大提升武漢綜合交通樞紐功能。”13日，市交委相關(guān)負責人認為，武漢最大的優(yōu)勢是區(qū)位優(yōu)勢，由于地處國家綜合實力最強的京津翼、長三角、珠三角、成渝四大城市群“菱形構(gòu)架”核心位置，此次批復的鐵路樞紐規(guī)劃，讓我市有望成為國內(nèi)少有的集“路網(wǎng)性公鐵樞紐、長江中游航運中心、中部地區(qū)樞紐機場”于一體的綜合交通樞紐。
目前，武漢開通了國際及地區(qū)航線53條，領(lǐng)跑我國中部地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，去年從武漢出發(fā)的國際及地區(qū)旅客中，約有4成旅客來自省內(nèi)其他城市及臨近省份。
高鐵開進天河機場后，豐富的國際航線網(wǎng)絡配合快速便捷的高鐵，將吸引更多旅客來武漢中轉(zhuǎn)換乘，也有望將武漢打造成我國中部赴歐美的集散地。
貨運方面，越來越多的全貨機將世界各地的產(chǎn)品帶回武漢。高鐵進機場后，也將加入快速物流轉(zhuǎn)運體系，將空運而來的進境產(chǎn)品迅速分撥至各地。此外，武漢新港鐵路也納入批復，武漢江北地區(qū)有望形成水、陸、空協(xié)同發(fā)展的物流格局。
該負責人表示，“十三五”是武漢強化綜合交通樞紐地位的關(guān)鍵時期。適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，武漢必須在綜合交通上下功夫，拓展通達深度與廣度，推進武漢與武漢城市圈、長江中游城市群、國內(nèi)主要經(jīng)濟區(qū)、國際重要節(jié)點地區(qū)的互聯(lián)互通，推動武漢成為全國內(nèi)陸地區(qū)交通等級最高、通達能力最強、輻射最廣的城市。
