首頁 > 路橋資訊 > 正文
李小鵬在交通運(yùn)輸部運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作組會(huì)議上強(qiáng)調(diào)全力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展
2018-04-23 
        

        李小鵬指出,調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央部署推動(dòng)的重大決策,是打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要環(huán)節(jié),是加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系、建設(shè)交通強(qiáng)國的重要內(nèi)容。要切實(shí)擔(dān)負(fù)起交通運(yùn)輸行業(yè)的社會(huì)責(zé)任,真正下決心把運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作做實(shí)做好。

        李小鵬強(qiáng)調(diào),運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作系統(tǒng)性強(qiáng)、涉及面廣、社會(huì)影響大,要堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合施策,遠(yuǎn)近結(jié)合、重點(diǎn)突破,政策引導(dǎo)、系統(tǒng)推進(jìn)的原則,通過加大重點(diǎn)項(xiàng)目投資力度、積極引導(dǎo)運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新,著力促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施無縫化銜接、樞紐場站一體化建設(shè)、運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化改造、多式聯(lián)運(yùn)一體化組織。一要堅(jiān)持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向相結(jié)合,堅(jiān)決調(diào)整不合理的運(yùn)輸結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置,推進(jìn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。二要堅(jiān)持治標(biāo)與治本相結(jié)合,既要著力解決港口集疏運(yùn)體系不優(yōu)問題,又要在加快構(gòu)建國家多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)、提高綜合交通運(yùn)輸體系組合效率上下功夫。三要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),支持資源整合、鼓勵(lì)創(chuàng)新發(fā)展,確保進(jìn)退有序、行業(yè)穩(wěn)定。四要處理好增加和減少的關(guān)系,既要做好中長距離貨運(yùn)由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸,又要積極做好“公轉(zhuǎn)鐵”兩端公路短駁運(yùn)輸。五要處理好政府與市場的關(guān)系,既發(fā)揮政府規(guī)劃引領(lǐng)、政策引導(dǎo)、制度引航等作用,又要充分調(diào)動(dòng)廣大運(yùn)輸企業(yè)積極性,充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。

        李小鵬要求,各部門、各單位要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化工作保障,加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)、凝聚工作合力,加大工作力度、統(tǒng)籌加快推進(jìn),切實(shí)壓實(shí)責(zé)任、確保取得實(shí)效,加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控、維護(hù)和諧穩(wěn)定,加強(qiáng)輿論引導(dǎo)、營造良好環(huán)境,全力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作不斷取得新成效。

        副部長劉小明出席會(huì)議。國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)同志,中國鐵路總公司、招商局集團(tuán)、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、中國郵政集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)同志,部機(jī)關(guān)有關(guān)司局、部屬有關(guān)單位和有關(guān)院校負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號