國(guó)內(nèi)最大斷面高速公路隧道群提前3個(gè)月貫通
2018-09-28
9月27日上午，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)承建的濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建工程建設(shè)傳來(lái)好消息，目前國(guó)內(nèi)最大斷面高速公路八車道隧道群提前3個(gè)月實(shí)現(xiàn)全部貫通，創(chuàng)造了高速公路隧道建設(shè)的一項(xiàng)新紀(jì)錄。
濱州至萊蕪高速公路是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)中“縱五”的組成部分，它貫通路魯中山區(qū)，連接濱州、淄博、萊蕪三個(gè)城市，是山東省重要的南北大通道，也是山東省第一條低山重丘區(qū)改擴(kuò)建的高速公路。項(xiàng)目沿線地形起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，設(shè)計(jì)橋隧比高。全線共有姚家峪、馬公祠、樂(lè)疃、樵嶺前和佛羊嶺5座隧道，其中樂(lè)疃隧道最長(zhǎng)，左右幅長(zhǎng)度分別為2010m和1995m，隧道群左幅總長(zhǎng)4552米，右幅總長(zhǎng)4465.7米，合計(jì)長(zhǎng)度9017.7米，均為雙向八車道分離式隧道。最大開挖跨度21.48米、最大開挖高度14.29米，最大開挖斷面245.5平方米，均創(chuàng)下了山東省乃至全國(guó)高速公路隧道群施工之最。
“新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用推廣和嚴(yán)格科學(xué)的項(xiàng)目管理為濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建工程提前三個(gè)月實(shí)現(xiàn)貫通提供了堅(jiān)實(shí)支撐。”濱萊高速改擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。據(jù)了解，在該改擴(kuò)建項(xiàng)目中，全智能門禁系統(tǒng)、定型模板臺(tái)車、全自動(dòng)機(jī)械濕噴技術(shù)、“工序延展循環(huán)”施工（即四段一區(qū)施工方法）、監(jiān)控量測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和信息反饋技術(shù)、BIM技術(shù)等諸多新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備得以推廣應(yīng)用，為隧道施工的安全和質(zhì)量提供了保障，加快了施工進(jìn)度，曾創(chuàng)下單月單洞掘進(jìn)90米的施工紀(jì)錄，提前3個(gè)月實(shí)現(xiàn)了隧道全部安全貫通，為濱萊高速改擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)2019年通車的目標(biāo)邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。
濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建工程起自濱萊高速公路淄博西樞紐立交，向南經(jīng)淄博市張店區(qū)、周村區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、文昌湖區(qū)、淄川區(qū)、博山區(qū)，萊蕪市萊城區(qū)、高新區(qū)，止于青蘭高速公路萊蕪樞紐立交，全長(zhǎng)72.8公里,其中改線新建段31.87公里，老路改擴(kuò)建段40.93公里，老路加寬段右幅已于2018年7月31日順利通車。全線設(shè)大橋20座、分離立交橋21座、天橋17座、互通立交9處（新建5處，改擴(kuò)建4處）、隧道5座、新建監(jiān)控分中心、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)各1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處、匝道收費(fèi)站8處。項(xiàng)目概算總投資107.21億元，計(jì)劃于2019年底建成通車，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)雙向八車道通行，設(shè)計(jì)時(shí)速也由原來(lái)的80-100KM/h提高到100-120KM/h。項(xiàng)目建成后將極大地改善區(qū)域交通服務(wù)條件和投資環(huán)境，拉動(dòng)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對(duì)于沿線地區(qū)融入濟(jì)南省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、聯(lián)系黃河三角州與沂蒙、日照港，強(qiáng)化京津唐、滬寧杭等發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)具有極其深遠(yuǎn)的意義，同時(shí)將進(jìn)一步為服務(wù)山東省交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展、推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程開展提供強(qiáng)有力的支撐！
