9月27日，實(shí)況新聞-重慶時(shí)報(bào)記者從中鐵建重慶投資集團(tuán)獲悉，昨日，隨著現(xiàn)場(chǎng)鞭炮齊鳴，由中鐵二十二局集團(tuán)潼榮高速四分部承建的潼榮高速曾家山隧道右幅順利貫通。至此，潼榮高速項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程曾家山隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，為2019年底全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
位于重慶市榮昌區(qū)境內(nèi)的曾家山隧道，左線長(zhǎng)1629米，右線長(zhǎng)1623米，是潼榮高速全線最長(zhǎng)隧道，屬全線重難點(diǎn)控制性工程。隧址區(qū)不良地質(zhì)發(fā)育，屬低瓦斯隧道，穿越煤系地層，加上原煤礦開采時(shí)間長(zhǎng)，老巷道多，富水性強(qiáng)，存在瓦斯爆炸和突泥突水的風(fēng)險(xiǎn)。
面對(duì)工程一系列重大風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部充分發(fā)揚(yáng)“誠(chéng)信創(chuàng)新、勇爭(zhēng)一流”的拼搏精神，嚴(yán)格質(zhì)量管控，狠抓安全防護(hù)。項(xiàng)目部使用“云科技”服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)隧道施工動(dòng)態(tài)化管理，在洞口設(shè)置了門禁、視頻監(jiān)控、人臉識(shí)別打卡、瓦斯自動(dòng)檢測(cè)等設(shè)備，通過機(jī)械防爆改裝、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、水平鉆探等規(guī)范化管理，有效保障了隧道作業(yè)人員的人身安全。并采用了二襯端頭反轉(zhuǎn)模板、仰拱定型模板、鋼筋和止水帶定位卡具、防水板熱熔焊接吊掛式鋪裝和激光定位等省時(shí)省料、提升質(zhì)量的新工藝、新方法，嚴(yán)格把控每道作業(yè)環(huán)節(jié)，精心施工，確保了隧道的順利貫通。
中鐵二十二局集團(tuán)潼榮高速四分部項(xiàng)目經(jīng)理龐萬(wàn)福表示，潼榮高速是重慶市首個(gè)全國(guó)綠色公路建設(shè)典型示范項(xiàng)目。曾家山隧道施工過程中，項(xiàng)目積極響應(yīng)重慶市交委打造品質(zhì)工程、創(chuàng)建綠色公路的號(hào)召，投入110萬(wàn)元對(duì)隧道出口段產(chǎn)生的18萬(wàn)方洞渣進(jìn)行了100%的篩分再利用，僅該項(xiàng)措施就為項(xiàng)目節(jié)約成本超400萬(wàn)元，還減少了36畝臨時(shí)征用地，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益雙豐收。
據(jù)悉，潼榮高速由中鐵建重慶投資集團(tuán)鐵發(fā)建新高速公司投資建設(shè)，是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三環(huán)十二射多聯(lián)線”中的第七聯(lián)線，全長(zhǎng)138公里，雙向四車道。此次曾家山隧道的全面貫通，將為加速實(shí)現(xiàn)潼榮高速全線通車，打造渝西交通樞紐起到重要的推動(dòng)作用。屆時(shí)，潼南到榮昌的車程可由原來的2小時(shí)縮短為1小時(shí)。
實(shí)況新聞-重慶時(shí)報(bào) 記者徐嫚麗 通訊員王龍
