太行山高速公路中建承建段實(shí)現(xiàn)主線貫通
2018-11-12 來源：無線石家莊
無線石家莊消息：（全媒體記者 崔榮明 張?jiān)?1月9日，由中國建筑承建的太行山高速公路項(xiàng)目淶曲段葫蘆汪二號(hào)大橋順利貫通，這標(biāo)志著太行山高速中建承建段最后一處斷點(diǎn)工程完工。
至此，太行山高速京蔚段、西阜段、淶曲段主線貫通任務(wù)全部完成，為實(shí)現(xiàn)太行山高速年底通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
淶曲段位于保定市的西部地區(qū)，總體呈南北走向，起自淶源縣城南與榮烏高速相接，終于曲陽縣城北與京昆高速公路相接，同時(shí)順接曲港高速公路，途徑淶源、唐縣、曲陽三個(gè)縣市，路線全長(zhǎng)72.805Km。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。
9日下午，記者在太行山高速淶曲段葫蘆汪2號(hào)大橋和靈山特大橋進(jìn)行了實(shí)地探訪。
葫蘆汪2號(hào)大橋是太行山高速淶曲段一項(xiàng)難點(diǎn)工程。全長(zhǎng)609 米，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁。
太行山高速淶曲段中建二分部總工程師劉振介紹，由于前期爆破挖方量大、地方征拆等因素，增加了施工難度，延誤了最佳工期，一度成為淶曲段最后一處斷點(diǎn)。該橋貫通后，太行山高速公路中建承建段實(shí)現(xiàn)主線貫通。
靈山特大橋是太行山高速淶曲段一項(xiàng)控制性工程，橋身全長(zhǎng)2230米，是太行山高速最長(zhǎng)的一座橋。
記者了解到，從10月25號(hào)開始，靈山特大橋就已經(jīng)全面轉(zhuǎn)入路面施工期，開始最后一道工序——瀝青混凝土的鋪設(shè)。路面瀝青鋪設(shè)11月中旬完工，標(biāo)志標(biāo)線以及劃線工程將于11月下旬完成，并達(dá)成通車條件。
太行山高速公路自2015年12月進(jìn)場(chǎng)施工，至今已歷時(shí)3年，數(shù)千名建設(shè)者投身其中，如今實(shí)現(xiàn)主線貫通，是所有參建人員團(tuán)結(jié)協(xié)作和拼搏奮進(jìn)的結(jié)果，對(duì)于河北省和整個(gè)太行山革命老區(qū)都具有重要的意義。
據(jù)介紹，太行山高速淶曲段修通以后，石家莊到張家口的車程，將由以前的四個(gè)小時(shí)縮短到兩個(gè)半小時(shí)左右。這條高速還起到了“橋梁”的作用，讓張石高速、榮烏高速、保阜高速、京昆高速和曲港高速5條高速成功連接，極大地提高路網(wǎng)的通行能力。
由于眼下正處在太行山高速全力沖刺通車目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期，為了充分體現(xiàn)全體參建人員“打造精品工程，確保平穩(wěn)履約”的堅(jiān)定信心，發(fā)揮黨員、青年員工和工人隊(duì)伍的先鋒帶動(dòng)作用，儀式上先后成立“黨員先鋒隊(duì)”、“青年突擊隊(duì)”和“工人先鋒隊(duì)”，并舉行沖刺誓師。
截至目前，西阜段、京蔚段僅剩少量交安施工，淶曲段還有部分路面工程、交安機(jī)電及防護(hù)工程正在“大干快上”，11月底有望全面完成。
