鋼筋裸露 舉水河大橋被評定為4類橋
2018-11-14 來源：武漢晚報(bào)
武漢晚報(bào)訊（記者姚傳龍）新洲區(qū)舉水河大橋是到達(dá)新洲邾城地區(qū)的重要通道，每天不少車輛從此經(jīng)過，然而最近有人發(fā)現(xiàn)，橋梁部分區(qū)域水泥脫落、鋼筋裸露。“希望盡快維修、加固。”是不少人的心聲。
11月13日，記者來到舉水河大橋，橋梁兩側(cè)設(shè)有限高架，橋梁上明顯位置處設(shè)置有通行車輛車速、重量的標(biāo)志牌。據(jù)在橋梁兩側(cè)值守的工作人員介紹，為了避免超限車輛通行，這里每天都會(huì)安排人員24小時(shí)值守。
新洲區(qū)公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，邾城舉水河大橋1991年建設(shè)時(shí)，設(shè)計(jì)荷載等級汽車為20級，軸載13噸。隨著新洲區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，新施公路交通量達(dá)到晝夜2萬多臺(tái)。近年來，公路管理局每年都會(huì)為大橋進(jìn)行檢測。目前，經(jīng)第二公路勘察設(shè)計(jì)院檢測，舉水河大橋被評定為4類橋。即，橋梁部分重要構(gòu)件有較嚴(yán)重缺損或部分次要構(gòu)件有嚴(yán)重缺損，橋梁正常使用功能明顯降低，橋梁承載能力降低但尚未直接危及橋梁安全。
為此，新洲區(qū)公路管理局聯(lián)合多部門已采取措施，今年上半年開始對橋梁實(shí)行限行限載通行，橋兩端設(shè)置固定式和升降式兩種限高架，分流路口設(shè)置指示牌，同時(shí)，在大橋兩端分別設(shè)置治超卡點(diǎn)，全天候24小時(shí)對過往大橋的載貨車輛進(jìn)行引導(dǎo)分流。
“相關(guān)部門已召開了專題會(huì)議，就大橋改造維修方案進(jìn)行論證。”工作人員介紹，目前處理方案有三個(gè)方向：一是維修，恢復(fù)到1991年的標(biāo)準(zhǔn)；二是拆除重建；三是異地重建。方案正在研究，暫無明確時(shí)間表。
