湖北省企業(yè)在貴南高鐵率先實(shí)現(xiàn)國內(nèi)高鐵隧道全流程機(jī)械化施工
2018-12-12 來源：湖北日報(bào)網(wǎng)
荊楚網(wǎng)12月7日消息（通訊員鄭傳海、曹 昆、宋東升)12月7日上午，隨著中鐵十一局貴南高鐵項(xiàng)廣西段目部工人自行研制的水溝電纜槽邊墻一體化鑿毛機(jī)，在都安隧道出口左則排水溝使用后順利通過項(xiàng)目部和駐地監(jiān)理的檢查驗(yàn)收，至此，這個隧道出口實(shí)現(xiàn)了全流程機(jī)械化、智能化施工。據(jù)悉，這在國內(nèi)還是第一例。
這種鑿毛機(jī)具有自動行走、自動噴淋除塵、鑿毛均勻、操作簡便和水溝、電纜槽和邊墻鑿毛一體化等特點(diǎn)，鑿毛速度是傳統(tǒng)鑿毛速度的8至10倍。
目前，國內(nèi)推廣的高鐵隧道機(jī)械化、智能化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化施工項(xiàng)目，絕大多數(shù)基于隧道掘進(jìn)、拱架安裝、二襯臺車、防水板臺車等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)。去年11月，中鐵十一局貴南高鐵廣西段項(xiàng)目部從湖北轉(zhuǎn)場到河池都安后，圍繞隧道施工全流程機(jī)械化和智能化，相繼成立了7個創(chuàng)新工作室和管理中心，采取校項(xiàng)（目部）聯(lián)合、科研企業(yè)與項(xiàng)目部聯(lián)合、臺車制造企業(yè)與項(xiàng)目部聯(lián)合等多種方式，加快混凝土二襯臺車澆筑信息化系統(tǒng)、二襯養(yǎng)護(hù)智能臺車、多功能鑿毛機(jī)等機(jī)械化智能化裝備的研發(fā)生產(chǎn)，在全國高鐵隧道施工領(lǐng)域，率先實(shí)現(xiàn)了全流程機(jī)械化智能化施工。
