8月28日，“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，由中建交通建設(shè)集團(tuán)承建的云南華麗高速控制性工程營盤山隧道正洞與斜井成功貫通，標(biāo)志著云南華（坪）麗（江）高速公路項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。華麗高速全長150.9公里，起點(diǎn)位于麗江市華坪縣榮將鎮(zhèn)，終點(diǎn)為麗江市玉龍縣拉市鎮(zhèn)，是國家高速公路網(wǎng)G4216上海至成都高速公路成都至麗江的重要組成部分，已列入長江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通規(guī)劃網(wǎng)（2014—2020），全線預(yù)計(jì)2020年底建成通車。

　　華麗高速一旦通車，意味著云南麗江至四川攀枝花的行車時間將從原來的6小時縮短至2小時，將有力促進(jìn)麗江經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展。作為川西南連接滇西北的一條東西向大通道，該高速開通對推動云南省通江達(dá)海的路網(wǎng)建設(shè)、促進(jìn)滇西北區(qū)域發(fā)展與扶貧開發(fā)、帶動旅游等產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展有重要作用。

　　營盤山隧道全長11.31公里，是華麗高速的控制性工程，屬特長公路隧道，為云南省在建第一長公路隧道。隧道最大埋深約877米，穿越地層條件非常復(fù)雜，存在涌水、巖爆、大變形、巖溶、斷裂破碎帶等不良地質(zhì)，穩(wěn)定性差，塌方風(fēng)險巨大。因地形、地質(zhì)條件特殊，項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)要求高，施工難度大，安全風(fēng)險高。

　　據(jù)介紹， 2016年10月隧道開工以來，遭遇大量地下水，最高每小時涌水近4000立方米，作業(yè)面水深及腰。針對上述情況，施工中采用長距離反坡排水技術(shù)，有效解決了地層涌水問題。此外，還創(chuàng)新性地運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)精確管理物資，使用移動互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時管理工程進(jìn)度，確保了質(zhì)量和工期。