文瓊高速的終點(diǎn)連接環(huán)島東線高速。本報(bào)記者 袁琛 攝

　　環(huán)島經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力

　　 70分鐘，是此前從文昌文城鎮(zhèn)到瓊海博鰲鎮(zhèn)的行車時(shí)間。現(xiàn)在，這個(gè)時(shí)間縮短了一半不止。

　　 9月21日，文瓊高速公路建成通車。聽聞此訊的文昌市民早早來到各個(gè)路口排隊(duì)，想第一時(shí)間感受交通路網(wǎng)完善帶來的便捷。對于這一天，大家已經(jīng)翹首期盼了太久。

　　 文昌雖處于東部沿海，但未被納入環(huán)島高速路網(wǎng)，無法享受到環(huán)島高速帶來的發(fā)展紅利，交通一度是制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的短板。文瓊高速的建成通車，標(biāo)志著海南島沿海各市縣間均有高速公路連接，形成閉環(huán)。

　　 省委書記劉賜貴曾強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持全省一盤棋、實(shí)現(xiàn)全島同城化，是“把海南作為一個(gè)大城市來規(guī)劃建設(shè)管理”的必然要求，也是高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)全島自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)的重要基礎(chǔ)。

　　 一條路，讓沿線50余萬百姓的出行更加便利，讓文昌、瓊海兩大僑鄉(xiāng)更加緊密相連，也讓海南促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“全島同城化”更進(jìn)了一步。

　　A

　　從優(yōu)勢到短板

　　因游離于環(huán)島高速之外，交通短板成為制約文昌發(fā)展的客觀因素之一

　　通達(dá)則地盛，地盛則繁華。交通，對一座城市的影響，自古舉足輕重。

　　史料記載，古時(shí)中原文化傳播到海南，跨越瓊州海峽后由北向南推進(jìn)，因此，居于瓊北地區(qū)的文昌、?？诘锰鞎r(shí)地利，社會(huì)經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展長期處于領(lǐng)先地位。文南老街、鋪前老街斑駁的騎樓，便是文昌過往繁榮的最好見證。關(guān)于文昌鋪前老街，當(dāng)?shù)卦鱾?ldquo;東奔西走，不如到鋪前和海口”的美譽(yù)。

　　然而，近30年來，由于交通格局的轉(zhuǎn)變，文昌曾經(jīng)的交通優(yōu)勢逐漸變成了短板。

　　一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是1994年7月，三亞鳳凰機(jī)場建成通航。打開了對外交流、通行窗口的三亞，發(fā)展明顯提速，很快成長為僅次于海口的南部中心城市。

　　此后，海南環(huán)島高速公路相繼建成通車，游離于環(huán)島高速之外的文昌，發(fā)展受到一定制約。

　　環(huán)島高速公路由東線高速公路和西線高速公路組成，其中，東線高速公路起點(diǎn)于?？冢窘?jīng)定安、瓊海、萬寧、陵水等地，至三亞，全程于1995年竣工通車；西線高速公路起點(diǎn)于?？冢窘?jīng)澄邁、臨高、洋浦、儋州、昌江、東方、樂東等地，至三亞，全程于1999年竣工通車。

　　翻開地圖，可以看到，受益于這一閉環(huán)大通道所構(gòu)建的互聯(lián)互通的經(jīng)濟(jì)圈效益，沿線城市均不同程度發(fā)展提速。隨著2001年博鰲亞洲論壇永久會(huì)址落地，與文昌相鄰的瓊海迎來城市發(fā)展的黃金期，博鰲機(jī)場、南海博物館、樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)等重大項(xiàng)目紛紛落地。

　　“可以說，交通短板是制約文昌發(fā)展的重要客觀因素之一。”文昌市交通運(yùn)輸局道路建設(shè)室主任吳乾洪這樣感慨道。

　　類似的觀點(diǎn)也出現(xiàn)在中國旅游出版社2014年出版的《任在旅途：行走中國》一書中。作者在介紹文昌時(shí)這樣寫道：“到海南旅游的人，去文昌的并不多。這倒不是因?yàn)槲牟恢档靡挥?，主要原因是文昌不在?？诘饺齺喌臇|線高速公路上。海南的旅游團(tuán)安排的必游之地是?？谂c三亞，而其他旅游景點(diǎn)幾乎集中在?？谥寥齺喭局?hellip;…這樣，就把文昌‘撂’在了一邊。”

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　　從路通到財(cái)通

　　高速公路的開通對優(yōu)化兩地營商環(huán)境，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展意義深遠(yuǎn)

　　“路通，財(cái)通！我們都盼著這一天呢！”9月21日上午，文瓊高速公路開通儀式在文昌市境內(nèi)的清瀾互通處舉行，附近的不少村民早早趕到現(xiàn)場，見證這一值得紀(jì)念的時(shí)刻，文城鎮(zhèn)大潭村村民吳昌冠特意拍了張照片發(fā)到微信朋友圈，發(fā)布這一好消息。

　　文瓊高速起點(diǎn)位于文昌市文城鎮(zhèn)，順接海文高速公路，經(jīng)文昌市文城鎮(zhèn)、會(huì)文鎮(zhèn)、重興鎮(zhèn)，瓊海市長坡鎮(zhèn)、塔洋鎮(zhèn)、彬村山農(nóng)場、嘉積鎮(zhèn)、中原鎮(zhèn)，終點(diǎn)與環(huán)島東線高速公路在瓊海博鰲機(jī)場北側(cè)交叉，全長65.7公里。項(xiàng)目于2016年11月開工，它的建成將文昌文城鎮(zhèn)到瓊海博鰲鎮(zhèn)的行車時(shí)間從70分鐘縮短至30分鐘。

　　“文瓊高速公路建成通車，不僅有效縮短文昌、瓊海兩大著名僑鄉(xiāng)之間的行車時(shí)間，極大提高了兩地通行效率，而且它將是一條商機(jī)無限的經(jīng)濟(jì)帶和產(chǎn)業(yè)帶。”瓊海市市長符平介紹，文瓊高速是貫穿瓊海市境內(nèi)的第三條高速通道，是瓊海東北部地區(qū)的重要門戶和經(jīng)濟(jì)走廊。對瓊海而言，它高度整合了交通資源，使得公路、高鐵、機(jī)場和港口互聯(lián)互通、四通八達(dá)，形成廣覆蓋、深通達(dá)的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，對于進(jìn)一步優(yōu)化瓊海營商環(huán)境、助推鄉(xiāng)村振興、建設(shè)全域旅游示范區(qū)、構(gòu)建“半小時(shí)交通圈”和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展都具有重要意義。

　　于文昌而言，加快融入環(huán)島高速交通網(wǎng)絡(luò)、加快全域旅游發(fā)展，似乎更加迫切。為推動(dòng)文瓊高速公路建設(shè)，文昌市政府早在2013年10月就召開了文昌至瓊海高速公路項(xiàng)目（文昌段）的征地拆遷工作動(dòng)員會(huì)。征地工作得到了沿途村民的大力支持。

　　吳昌冠所在的大潭村，就是文城鎮(zhèn)涉及搬遷戶數(shù)較多的一個(gè)村莊。其中，大潭五村村民小組有村民59戶，需要搬遷的有52戶，所有需要搬遷的村民，都在規(guī)定時(shí)間內(nèi)搬離了原先的老宅，在就近得到了妥善安置。“我們村耕地少，不少村民是做粉條加工、磨豆腐等生意的，交通便利人人受益，我們也都希望文昌的發(fā)展越來越好。”吳昌冠說。

　　“這是文昌發(fā)展史上具有里程碑意義的一件大事，全市人民歡欣鼓舞！”文昌市市長王曉橋表示，文瓊高速公路串聯(lián)起海南文昌國際航天城核心區(qū)和博鰲亞洲論壇會(huì)址，在改善交通環(huán)境、優(yōu)化營商環(huán)境的同時(shí)，將對兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

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　　“全省一盤棋、全島同城化”

　　人流、物流、資金流的快速流通，帶來無限商機(jī)

　　便利的交通，帶來的是越來越多的人流、物流、資金流和無限商機(jī)。

　　“現(xiàn)在一個(gè)季度對接洽談的項(xiàng)目數(shù)，差不多趕上以往一整年的！”文昌市招商局局長何茜說，近一年來，加班加點(diǎn)工作已是常態(tài)，大家深感工作壓力的同時(shí)，也充滿了自豪感。

　　文昌迎來新的發(fā)展機(jī)遇。為更好地融入全域旅游一盤棋，近年來，文昌成功創(chuàng)建了孔廟、春光椰子王國、銅鼓嶺3個(gè)AAA級景區(qū)，龍樓鎮(zhèn)獲評海南省旅游小鎮(zhèn)，好圣村、龍泉鄉(xiāng)園等一批高椰級鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)相繼創(chuàng)建成功，“鹿飲溪”“云卷云舒”等一批精品民宿漸有名氣。

　　文昌市旅游投資控股有限公司董事長蔣勝利高興地與海南日報(bào)記者分享：“交通便捷，游客量與日俱增！”

　　“隨著文瓊高速通車，交通這塊最大的短板被補(bǔ)齊，從此游客們可以從?？诮?jīng)文昌環(huán)島，暢通無礙。”文昌市旅文局副局長孫豐華表示，接下來，文昌將進(jìn)一步加快推動(dòng)銅鼓嶺、航天科普中心等一批景區(qū)提檔升級，力爭打造精品高端旅游景區(qū)，豐富旅游產(chǎn)品供給；同時(shí)，加大招商引資力度，吸引更多的旅游企業(yè)落戶文昌，參與文昌旅游開發(fā)；加大與各大旅行社合作力度，組織景區(qū)景點(diǎn)開展形式多樣的活動(dòng)，吸引旅游團(tuán)和游客深度體驗(yàn)文昌魅力。

　　事實(shí)上，在文瓊高速公路開通之前，文昌今年還發(fā)生了一件大事，即今年上半年全線貫通的“兩橋一路”工程。

　　“兩橋一路”包括清瀾大橋、海文大橋和串聯(lián)起文昌大半沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)的濱海旅游公路。其中，海文大橋今年3月18日正式開通，將文昌最北端的鋪前鎮(zhèn)到?？诘能嚦虖脑鹊囊粋€(gè)半小時(shí)縮短為20分鐘。

　　文瓊高速公路與“兩橋一路”一起，構(gòu)架出文昌外聯(lián)內(nèi)通的大交通格局。如今，從海口出發(fā)，可以沿江東大道跨越海文大橋向前，一路領(lǐng)略文昌濱海旅游畫卷，途經(jīng)中國文昌航天發(fā)射場，直奔風(fēng)景宜人的東郊椰林；也可以沿海文高速行至文城鎮(zhèn)，經(jīng)文瓊高速連接環(huán)島東線高速公路，一路南下。

　　文昌市委書記鐘鳴明表示，文昌將以文瓊高速公路通車為新起點(diǎn)，繼續(xù)發(fā)揮區(qū)位、資源、文化等優(yōu)勢，深入貫徹落實(shí)“全省一盤棋、全島同城化”的理念，進(jìn)一步完善道路交通等重大基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)構(gòu)建“一核兩帶”的國際航天城建設(shè)空間布局，力爭把航天金字招牌擦得更好更亮，為海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。

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　　交通先導(dǎo)城市賦能

　　繼續(xù)完善路網(wǎng)，萬寧至洋浦、五指山至海棠灣等高速公路加快推進(jìn)，為自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港建設(shè)再添動(dòng)能

　　文瓊高速公路的開通，讓沿線50余萬名群眾直接受益，而更大的好處，在于未來的發(fā)展。

　　在省交通運(yùn)輸廳廳長林東看來，文瓊高速作為我省“田”字、“豐”字型高速公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充部分，是服務(wù)中國文昌航天發(fā)射場、博鰲亞洲論壇的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是瓊東北地區(qū)互聯(lián)互通的快速通道。該項(xiàng)目的建成，對整合環(huán)島旅游資源、助力打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，助推“三區(qū)一中心”建設(shè)均具有重要作用。

　　作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)高地，海南文昌國際航天城的建設(shè)備受矚目。如何放大航天效益，加快城市發(fā)展？

　　目前，占地約1.8萬畝的航天城起步區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，文昌還與中科院力學(xué)所、計(jì)算機(jī)所等一批國內(nèi)外航天產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)機(jī)構(gòu)、企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，著力發(fā)展航天高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。

　　而文瓊高速的另一端，瓊海市根據(jù)自身定位，在發(fā)展熱帶特色高效農(nóng)業(yè)、醫(yī)療健康、全域旅游、會(huì)展經(jīng)濟(jì)、文化體育、風(fēng)情小鎮(zhèn)等特色產(chǎn)業(yè)方面精心謀劃，引進(jìn)了一批投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好的項(xiàng)目落地，發(fā)展前景廣闊。

　　“建設(shè)文瓊高速公路，是省委、省政府著眼于海南全局發(fā)展的重大部署，也是提高人民群眾獲得感、幸福感的重大舉措。”林東表示，為進(jìn)一步發(fā)揮交通先導(dǎo)作用，不斷完善海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，接下來，我省還將繼續(xù)推進(jìn)萬寧至洋浦、五指山至海棠灣、儋州至白沙、美蘭機(jī)場至演豐高速公路等重大交通項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)G360文昌至臨高公路、G15沈海高速海口段、環(huán)島旅游公路等一大批新項(xiàng)目開工建設(shè)。（記者 李佳飛）