央廣網(wǎng)四平9月27日消息（記者劉源源 通訊員吳爽）位于吉林省四平市城區(qū)交通中軸線上的南湖立交橋27日竣工通車(chē)。主橋建設(shè)創(chuàng)下國(guó)內(nèi)同類(lèi)型橋梁施工技術(shù)的“四項(xiàng)之最”。歷時(shí)3年建成的四平南湖立交橋全長(zhǎng)2432米，主橋設(shè)計(jì)寬32米、雙向6車(chē)道。承建方中鐵九局四平市政項(xiàng)目部黨總支書(shū)記張效表示，立交橋創(chuàng)下國(guó)內(nèi)同類(lèi)型橋梁施工技術(shù)“四項(xiàng)之最”：“一是索塔最高。100米的索塔可俯瞰整個(gè)四平市區(qū)；二是145米的懸臂，在目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的；三是橋梁轉(zhuǎn)體球鉸直徑達(dá)4.7米，在目前國(guó)內(nèi)最大；四是一次性跨鐵路線最多的橋梁。它由西到東，依次跨過(guò)鐵路編組站以及京哈、四梅15條既有鐵路線。”

　　南湖立交橋斜拉橋轉(zhuǎn)體重量2.35萬(wàn)噸，居國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁前列。主橋塔頂是一支巨型手掌托起一輪月亮的造型，LED亮化燈在夜晚將和月亮同步盈虧。橋梁建設(shè)中，針對(duì)混合梁非對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)體斜拉橋施工的技術(shù)難點(diǎn)，中鐵九局采用多項(xiàng)新材料、新技術(shù)、新工藝，其中三項(xiàng)新技術(shù)在吉林省是首次采用。中鐵九局四平市政項(xiàng)目部總工程師楊宗林說(shuō):“第一個(gè)就是這個(gè)橋的非對(duì)索力技術(shù)；再一個(gè)首次采用了澆筑式瀝青混凝土；另外就是大跨度的轉(zhuǎn)體斜拉橋也是吉林省地區(qū)首次采用的。”

　　貫通吉林省中部四平市的鐵東鐵西交通干道的南湖立交橋，將成為有“英雄城”之稱(chēng)的四平市的四新地標(biāo)建筑，同時(shí)將有效緩解交通擁堵。