記者從溫州市交投集團獲悉，甬臺溫高速公路復線靈昆至蒼南段于9月29日順利建成完工，下步將進入驗收與開通前的收費審批階段，爭取早日通車，將是溫州有史以來一次性通車里程最長的高速公路。

　　9月29日下午，記者隨溫州市交投集團走進甬臺溫高速公路復線進行先行體驗。第一站，記者來到位于甌江口的靈昆互通，這里也是甬臺溫高速公路復線靈昆至蒼南段的起點，記者在現(xiàn)場看到ETC收費設備已架設完畢，整個互通基本成型。

　　甬臺溫復線溫瑞段管理處工程科副科長婁允鵬介紹，靈昆互通設置4進8出匝道收費站1處，與當?shù)丨h(huán)島南路相連，目前已建設完成，正在進行收費系統(tǒng)調試和管理用房裝修。他透露，明年元旦前，靈昆互通現(xiàn)有的5條ETC通道，將增加至10條，只保留2條人工通道。

　　13點50分，記者從靈昆互通出發(fā)，約17分鐘后到達第二站高明大橋（飛云江跨海特大橋）。“高明大橋是A字形斜拉橋，塔高142.5米，主跨380米，可滿足3000噸級船舶通行，是目前溫州在建斜拉橋項目中主跨最大的一座斜拉橋。”婁允鵬說。記者在橋面看到，大橋兩側圍欄、斜拉鋼索以及橋塔頂部的“高明大橋”題字均為紅色，與普通橋梁相比顯得十分醒目，大橋整體建設基本落成。

　　14點32分，記者到達鰲江特大橋。鰲江特大橋全長2083米，主橋采用雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，主塔為H型門式橋塔，主跨跨徑達到320米，塔高102.4米，相當于40層樓高，可滿足1000噸級船舶通航，其中主墩樁基礎最深約142.5米，刷新溫州市在建高速公路最長樁基紀錄。

　　甬臺溫復線平蒼段業(yè)主單位管理處副處長趙沁來介紹，甬臺溫高速公路復線瑞安至蒼南段全線56.8公里，目前項目土建、路面工程基本完工，后續(xù)交安、機電等附屬工程完成度基本在85%到90%左右。“我們正在進行全線整改、后續(xù)標段施工推進以及通車前的手續(xù)報備等工作，將爭取早日通車。”

　　據(jù)悉，甬臺溫高速公路復線靈昆至蒼南段將于今年12月建成通車，待項目建成后沿線市民可從靈昆、機場、濱海、瑞安東、鰲江、龍港、錢庫、赤溪、馬站等地的互通快速上高速，向北可至洞頭，向南可直通福建省。屆時，從靈昆到瑞安閣巷預計在25分鐘左右，比原來路線縮短大約30分鐘；從瑞安閣巷到蒼南馬站預計30分鐘，比原來路線縮短約1.5小時；鰲江互通至溫州機場驅車用時約25分鐘，全程約42公里；龍港互通至溫州機場驅車用時約30分鐘，全程約48公里；馬站至溫州機場驅車用時約50分鐘，全程約83公里。

　　甬臺溫復線靈昆至蒼南段是我省高速公路“兩縱兩橫十八連三繞三通道”主骨架中重要的“一縱”，全長約95公里。項目建成通車后，對完善全省高速公路網(wǎng)絡主骨架、緩解甬臺溫高速公路交通壓力、融入長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、接軌海西經(jīng)濟區(qū)、加快打造全國性綜合交通樞紐等具有重要意義。