現(xiàn)在國(guó)內(nèi)計(jì)劃的這一條橫跨兩廣的高鐵規(guī)劃路線，它的全長(zhǎng)大概是632公里左右，它的全程的設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h，如今在國(guó)內(nèi)的十三五規(guī)劃中，高鐵的規(guī)劃也是越來(lái)越重要，所以說(shuō)這也意味著這些計(jì)劃有望在十三五的期間去得到回應(yīng)。那么現(xiàn)在的這一條高鐵的起點(diǎn)就是現(xiàn)在廣西的南寧，然后終點(diǎn)就是廣東的深圳，這也是這條鐵路被稱之為南深高鐵的原因。

　　南深高鐵，即深圳-江門(mén)-玉林-南寧高鐵，是一條規(guī)劃中的南寧經(jīng)玉林至深圳的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，雙線電氣化鐵路，總投資639.83億元。南深高鐵是一條以客運(yùn)為主的省際干線鐵路，對(duì)接已建成的南昆客運(yùn)專線、在建的貴南高鐵。

　　南深高鐵西起南寧東站，東至深圳北站，全長(zhǎng)645.7公里，其中新建南寧東站至江門(mén)站段正線長(zhǎng)度507.8公里，利用深圳至茂名鐵路江門(mén)站至深圳北站段137.9公里。

　　站點(diǎn)設(shè)置:南寧東、邕寧南、六景、橫縣、興業(yè)南、玉東新區(qū)、北流、容縣、岑溪西、大業(yè)鎮(zhèn)、羅定、金雞鎮(zhèn)、新興、珠三角新干線機(jī)場(chǎng)、開(kāi)平北、雙水、江門(mén)、中山北、南沙、深圳北那么南深高鐵未來(lái)開(kāi)通后，很多地方的高速將不必繞道廣州就可以到達(dá)，這將有效的去緩解廣州的客運(yùn)壓力。這樣的規(guī)劃對(duì)減緩南廣高鐵以及廣昆高速的客運(yùn)壓力具有重大意義。