由廣州交投集團投資建設的花莞高速傳來好消息！2020年1月1日，花莞高速太成至金盆立交段將正式通車，為進出廣州白云國際機場（下簡稱“白云機場”）開辟了第二條快速通道，將有力緩解機場高速交通流量趨于飽和的壓力。駕車去往機場的市民多了一個新選擇——可通過華南快速路、京港澳高速、花莞高速、機場高速的轉換進出白云機場。除了便利出行，這條公路也因“綠色”“安全”“智慧”屢屢獲獎，成為廣州市唯一入選廣東省首批7條綠色公路建設示范工程之一，并獲評廣東省2018年度“平安工地”典型項目。

　　新增進出白云機場便捷通道：

　　可繞開機場高速三元里—平沙段擁堵路段

　　開車去機場，堵車很頭痛？這一情況或將得到緩解。橫貫機場高速和京港澳高速的花莞高速太成至金盆立交段于2020年1月1日通車后，市民可通過這條新干線進出機場，繞開機場高速(三元里—平沙段)擁堵路段，極大減少路程時間。還有一大利好是，為方便市民熟悉路線，該段高速通車初期將實行免費通行（僅代收其他路段通行費）。

　　記者從廣州交投集團了解到，即將通車的花莞高速太成至金盆立交段路線全長13.30公里，起于廣州市機場高速太成立交（鄰近機場收費站），途經白云區(qū)人和鎮(zhèn)，跨越流溪河后，往東經鐘落潭鎮(zhèn)南面，并跨越G105國道，終點于金盆互通立交接入京港澳高速。

　　花莞高速全線預計將于2020年下半年建成通車，全線長65.18公里，跨越京港澳高速后，向東經黃埔區(qū)、增城區(qū)，最終接入珠三角環(huán)線高速（增莞深高速公路）?；ㄝ父咚僭O計速度100公里/小時，為雙向6車道。全線共設置互通立交16處，服務區(qū)1處。項目建成后將聯通廣州白云、黃埔、增城三區(qū)，貫通廣州空港經濟區(qū)、中新知識城、增城國際經濟開發(fā)區(qū)等新興經濟園區(qū)和科技園區(qū)。屆時從知識城到白云國際機場僅需15分鐘，它也是從東莞至白云國際機場最便捷的快速交通干線，對增強白云機場向黃埔區(qū)、東莞主城區(qū)等地區(qū)的快速集散能力，促進廣州空港物流園區(qū)、中新知識城等地的經濟發(fā)展，增強廣州綜合交通樞紐功能，強化對周邊區(qū)域發(fā)展的輻射帶動作用，加快構建廣州、東莞、深圳等大灣區(qū)主要城市“一小時交通圈”，助力廣州實現老城市新活力和“四個出新出彩”。

　　“華南最復雜”三層互通立交：

　　加裝基站保障導航精度 定位精準到哪一層

　　記者了解到，花莞高速太成至金盆立交段不僅跨越4條高快速路、2條地鐵線路、1條城際軌道、橫跨流溪河水源保護區(qū)，同時，還設有華南地區(qū)最復雜的互通立交——太成互通立交。由于受既有道路交織、地下管線分布密集、施工區(qū)域巖溶發(fā)育、航空限高等情況影響，該立交的建設可謂困難重重。既不能“入地”也不能“上天”，只能在有限的空間建造成3層、6肢復雜立交圈，實現花莞高速與機場高速、機場高速北延線、G106國道的互通互聯。

　　面對出口眾多、情況如此復雜的互通立交，駕駛員們該何去何從？大可不必擔心“走錯路”，“智能”加持的花莞高速將為駕駛員提供精準導航。記者了解到，花莞高速正與高德地圖合作，開發(fā)交通出行智慧指引系統(tǒng)，為行車提供基于真實場景的三維高精度基礎設施、基于北斗高精度基站的車道級導航地圖以及基于車路協同低延時精準誘導和安全保障系統(tǒng)。也就是說，未來駕車行駛于太成互通立交，導航不僅會提示行車的具體車道，還會精準到是在3層互通立交的哪一層車道行駛。并且加設基站以確保導航精準，避免出現網絡延時情況。同時，還在進入太成互通立交前，設有電子路牌，為駕駛員提供預告指引。

　　花莞高速的“智能”還體現在公路的照明系統(tǒng)上。據悉，花莞高速采用全線照明智慧管控技術，實時監(jiān)控路燈運行狀態(tài)。在后續(xù)開通的花莞高速增城區(qū)段，路燈可以根據環(huán)境照度和車流狀態(tài)進行自動開關和亮度自我調節(jié)。

　　安全高效施工：

　　實現經濟效益和社會效益的統(tǒng)一

　　花莞高速沿途路網復雜，全線設有16處互通立交，32處跨（穿）越鐵路、高速公路、國省干線以及地鐵線路，尤其上跨的交通干線車流量大，此外，途經區(qū)域管線密布、種類繁雜，堪稱“穿行于密集路網和管線中的高速公路”，安全保暢要求極高。

　　面對困難和挑戰(zhàn)，廣州交投集團花莞高速項目管理處一方面科學統(tǒng)籌、優(yōu)化管理，積極采用新工藝新工法，在半年時間內完成400余條專業(yè)管線遷改，安全高效完成538根立柱施工，互通立交采用預制拼裝結構進行交叉工程跨越，用類似“搭積木”的方式建造完成，縮短工期約50天，大大減少對既有道路通行的影響。同時采用不停輸（帶壓）封堵方式，在保證廣州市700多萬人口正常使用天然氣的前提下，僅用時1個多月，安全順利完成一條廣州最大的高壓燃氣管線遷改工作，實現燃氣不中斷、高速公路同步建設雙贏。

　　另一方面大力創(chuàng)建“平安工地”，健全安全生產管理體系，從安全管理程序化、現場防護標準化、風險管控科學化、隱患治理常態(tài)化、應急救援規(guī)范化等方面抓好施工安全管理，項目開工建設以來，形勢總體保持平穩(wěn)受控，未發(fā)生任何安全責任事故。

　　在創(chuàng)建“平安工地”安全管理實踐中，花莞高速項目管理處推進安全管理技術創(chuàng)新。其中，開發(fā)施工安全標準化手機APP——“平安花莞”管理系統(tǒng)，實現對現場施工安全管理、風險源監(jiān)控、隱患排查治理的動態(tài)、實時監(jiān)管，提高管控效能。并且設置安全體驗館，在傳統(tǒng)“宣貫式”安全教育培訓的基礎上，增加“體驗式”安全教育培訓，讓作業(yè)工人親身體驗高墜、觸電等各類作業(yè)危險，自覺認識到提升自身安全意識和安全防護措施的重要性。

　　此外，記者獲悉，為服務白云機場T3航站樓（正在規(guī)劃）快捷化交通需求，廣州交投集團負責建設的另一重點項目——機場第二高速機場東環(huán)路至高增互通段也可望于2020年春節(jié)前開通，可直達建成后的白云機場T3航站樓，進一步疏解白云機場交通，提升白云機場集散能力。

　　花莞高速太成至金盆立交段

　　通車后，市民可繞開機場高速(三元里—平沙段)擁堵路段，極大減少路程時間。

　　該段高速通車初期將實行免費通行（僅代收其他路段通行費）。

　　花莞高速全線將于2020年下半年通車，全線長65.18公里，向東經黃埔區(qū)、增城區(qū)，最終接入珠三角環(huán)線高速（增莞深高速公路）。