二環(huán)西線改造一期工程。

　　黑龍江日?qǐng)?bào)12月16日訊二環(huán)西線改造一期工程通車后，動(dòng)力廣場(chǎng)路段通行能力提升50%；城鄉(xiāng)路高架橋康安路匝橋通車，松北區(qū)到群力新區(qū)通行時(shí)間縮短20分鐘；王崗地道橋投用，三環(huán)路與哈雙路交通堵點(diǎn)打通……今年，哈市多個(gè)路橋項(xiàng)目列入省“百大項(xiàng)目”，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年開建、當(dāng)年投用。伴隨一座座高架橋與地道橋相繼竣工，城市區(qū)域路網(wǎng)脈絡(luò)被打通，進(jìn)一步提升了城市的功能品質(zhì)，讓百姓感受到出行的高效便捷。

　　快速交通體系打通區(qū)域堵點(diǎn)

　　11月17日，二環(huán)西線改造一期工程正式通車，成為連接道里、南崗、香坊等區(qū)的快速通道，破解了動(dòng)力廣場(chǎng)、三大動(dòng)力路段交通堵點(diǎn)。

　　二環(huán)西線改造一期工程完成后，橋上、橋下交通順暢，一改曾經(jīng)的擁堵狀態(tài)。記者驅(qū)車從松新街與和興路交口上橋，嶄新的瀝青混凝土路面、醒目的交通標(biāo)志線讓人眼前一亮。

　　據(jù)了解，新修建的二環(huán)西線高架橋?yàn)殡p向7車道，其中由香坊往南崗方向?yàn)?車道，南崗?fù)惴环较驗(yàn)?車道。記者計(jì)算了一下，驅(qū)車從和興路上橋到健康路下橋，只需8分鐘左右，比以往節(jié)省了20多分鐘。

　　“二環(huán)西線是哈市快速路系統(tǒng)中的重要組成部分，該路段改造前標(biāo)準(zhǔn)低、交通流量大，經(jīng)常導(dǎo)致車輛蝸行，是全市最大的交通堵點(diǎn)之一。”哈市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，二環(huán)西線改造一期新建高架橋的投用，大大提高了動(dòng)力廣場(chǎng)的交通疏解能力，也貫通了阻斷二環(huán)路的橫向通道。

　　記者了解到，作為哈西地區(qū)與三環(huán)之間的重要通道，三環(huán)路與哈雙南路交叉口地帶，王崗鎮(zhèn)三環(huán)路段雙向日間12小時(shí)平均車流量達(dá)76000多臺(tái)次，平交道口每天行人通行達(dá)20余萬人次，交通事故頻發(fā)。經(jīng)過138天的建設(shè)，三環(huán)王崗地道橋?qū)崿F(xiàn)當(dāng)年開工、當(dāng)年投用，打通堵點(diǎn)變通途。

　　“我每天上下班都經(jīng)過這里，現(xiàn)在不必再等信號(hào)燈，直接下穿地道橋就可以了。”附近居民張女士說。經(jīng)常開車途經(jīng)這里的司機(jī)王先生說，行駛在三環(huán)路上，途經(jīng)此處可以直接走地道橋，不用等信號(hào)燈，早晚高峰節(jié)省半個(gè)小時(shí)。市民出行的獲得感，因這些陸續(xù)投用的路橋項(xiàng)目，得到了最直觀、生動(dòng)的體現(xiàn)。

　　在城鄉(xiāng)路高架橋康安路匝橋通車現(xiàn)場(chǎng)，市民岳宏濱興奮地表示，以前從松北到群力需要從友誼西路或武警醫(yī)院轉(zhuǎn)盤道下橋，現(xiàn)在可以通過二環(huán)走康安路匝橋直接到群力，節(jié)省20分鐘。

　　優(yōu)化施工流程打造精品工程

　　今年竣工的重點(diǎn)路橋工程項(xiàng)目，大多集中在城區(qū)交通樞紐，如何又好又快又安全地進(jìn)行施工建設(shè)，考驗(yàn)著哈市住建部門的智慧。經(jīng)過科學(xué)謀劃、重點(diǎn)攻關(guān)，路橋工程建設(shè)者將施工對(duì)交通及居民生活影響降到了最低，而讓工程施工質(zhì)量達(dá)到了更高標(biāo)準(zhǔn)。

　　二環(huán)西線改造一期工程地處哈市交通要道，既要保障交通通行，又要保證工程項(xiàng)目按期推進(jìn)，是該項(xiàng)目的重點(diǎn)和難點(diǎn)。特別是工程具有“拆一建一”的特殊性，各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)要無縫銜接，在最短時(shí)間內(nèi)完成。

　　“在項(xiàng)目開工前，我們通過委托規(guī)劃、設(shè)計(jì)等相關(guān)部門對(duì)區(qū)域交通流量進(jìn)行充分調(diào)查，科學(xué)編制了交通影響評(píng)價(jià)分析；通過充分挖掘道路資源，協(xié)商周邊相關(guān)企事業(yè)單位借用場(chǎng)地拓寬了道路；通過與地鐵、人防等部門詳細(xì)對(duì)接設(shè)計(jì)方案，應(yīng)用雷達(dá)探測(cè)、地質(zhì)勘探、三維激光測(cè)量等技術(shù)手段，現(xiàn)場(chǎng)摸排人防和地下管線位置，優(yōu)化了項(xiàng)目建設(shè)和交通組織方案，為工程施工全面展開提供了前提條件。”哈市政府投資工程項(xiàng)目服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，同時(shí)在項(xiàng)目施工中采用先進(jìn)技術(shù)手段，也提升了工程質(zhì)量。

　　三環(huán)王崗地道橋工程建設(shè)期間，整個(gè)工程外運(yùn)土石方量達(dá)29萬立方米，需要向地下植入工程樁達(dá)1774根。不僅如此，還必須保證雙向社會(huì)車輛正常通行。為此，王崗地道橋新建工程現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部通過優(yōu)化工藝，節(jié)省了大量時(shí)間，保證了工程當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工。

　　路橋項(xiàng)目持續(xù)提升城市品質(zhì)

　　東二環(huán)高架體系工程預(yù)計(jì)明年建成投用，區(qū)域通行能力提升一倍；機(jī)場(chǎng)第二通道迎賓路高架工程建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，滿足哈爾濱國(guó)際航空樞紐交通需求……目前，哈市規(guī)劃實(shí)施的路橋項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)，未來隨著更多路橋項(xiàng)目的竣工，冰城市民出行將更加便利，城市載體功能將進(jìn)一步釋放。

　　“今年哈市先一步開通東二環(huán)高架體系先鋒路至公濱路段，明年?yáng)|二環(huán)高架體系完善工程將建成投用，南直路先鋒路以北將由原來的雙向10車道變?yōu)榈孛?車道、橋上4車道，先鋒路以南也將由原來的雙向10車道變?yōu)榈孛?4車道、橋上6車道。”哈市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，屆時(shí)，遠(yuǎn)距離過境車輛可以在高架橋上快速通過，區(qū)域周邊車輛在地面通行，互不干擾，實(shí)現(xiàn)過境交通的有效分流。

　　而二環(huán)西線一期項(xiàng)目建成后，下一階段將與規(guī)劃實(shí)施中的二環(huán)西線二期工程康安路高架段改造相連接。由此，哈市將形成一條自哈爾濱新區(qū)至哈阿高速公路的南北跨區(qū)域快速通道。

　　此外，哈爾濱機(jī)場(chǎng)第二通道迎賓路高架工程也于今年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年投用。線路起自學(xué)府路與躍興街，沿伊春路—民主大街—老機(jī)場(chǎng)路敷設(shè)。建設(shè)時(shí)將為智軌交通預(yù)留條件。建成后可運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)至市區(qū)的智軌交通，輻射帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。