深圳新聞網(wǎng)2020年1月14日訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 涂勝 實(shí)習(xí)生 何露茜）1月14日，深圳市交通運(yùn)輸局召開2020年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議。記者從會(huì)上了解到，對(duì)于2020年的深圳交通建設(shè)，深圳市交通運(yùn)輸局提出了多個(gè)目標(biāo)，具體包括實(shí)現(xiàn)深汕高鐵、穗莞深城際機(jī)場(chǎng)至前海段等5條高鐵開工建設(shè)；開通7條軌道交通線路；出臺(tái)更嚴(yán)格的占道挖路管理辦法；打通15條斷頭路；新增停車位3萬個(gè)以上；新改建自行車道300公里以上等。坂銀通道航拍。

　　探索低空商務(wù)“飛的”運(yùn)輸模式

　　記者了解到，2020年，深圳將繼續(xù)聚焦通達(dá)全球，強(qiáng)化雙港國(guó)際樞紐功能。在推動(dòng)深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際化方面，今年力爭(zhēng)新開國(guó)際客運(yùn)通航城市5個(gè)以上，進(jìn)一步完善國(guó)際中轉(zhuǎn)流程服務(wù)，力爭(zhēng)24小時(shí)過境免辦邊檢手續(xù)政策落地。并加快機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳、三跑道建設(shè)，推動(dòng)觀瀾導(dǎo)航臺(tái)遷建和樟坑徑直升機(jī)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，加快推進(jìn)T4航站樓、第二機(jī)場(chǎng)前期工作。

　　此外，深圳市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)于寶明在會(huì)上提出，2020年深圳將加快實(shí)施通用航空分類管理改革試點(diǎn)，推進(jìn)“低空空域管理改革試點(diǎn)”列入深圳綜合授權(quán)改革事項(xiàng)，推動(dòng)深港跨境直升機(jī)航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，以“互聯(lián)網(wǎng)＋”思維探索低空商務(wù)“飛的”運(yùn)輸模式。

　　深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓。

　　將開工建設(shè)深汕高鐵、深大城際等5條高鐵城際線路

　　會(huì)議透露，2020年，深圳將實(shí)現(xiàn)深茂鐵路深江段、深汕高鐵、深惠城際、深大城際、穗莞深城際機(jī)場(chǎng)至前海段開工，加快建設(shè)贛深客專塘廈至深圳北段。完成深南鐵路、深肇鐵路、深河鐵路、廣深第二高鐵預(yù)可研，完成西麗樞紐、機(jī)場(chǎng)東樞紐概念設(shè)計(jì)和主體建筑方案征集，開展光明城樞紐方案國(guó)際咨詢工作等。

　　在高速公路通道規(guī)劃建設(shè)方面，深圳市交通運(yùn)輸局提出，2020年將建成外環(huán)高速一期工程，推進(jìn)深中通道建設(shè)，加快機(jī)荷－惠鹽高速改擴(kuò)建、深汕第二高速等項(xiàng)目前期，完成深莞惠路網(wǎng)銜接規(guī)劃，深化廣深高速改擴(kuò)建、伶仃洋通道前期規(guī)劃方案研究。

　　深圳北站交通樞紐。

　　深圳今年將出臺(tái)更嚴(yán)格的占道挖路管理辦法

　　在深圳市內(nèi)道路建設(shè)方面，深圳市交通運(yùn)輸局表示，2020年深圳將建成沙河西路快速化改造、公常路中山大學(xué)深圳校區(qū)段下穿改造等7個(gè)項(xiàng)目，開工沿江高速前海段與南坪快速銜接工程、皇崗路、龍大高速快速化改造、觀瀾大水坑綜合車場(chǎng)等8個(gè)項(xiàng)目。

　　在提升交通品質(zhì)方面，深圳市交通局表示，2020年深圳將滾動(dòng)推進(jìn)交通綜合治理，制定綜合交通服務(wù)提升實(shí)施方案，完成交通需求管理政策及試點(diǎn)實(shí)施方案研究，完成20個(gè)重點(diǎn)片區(qū)、100個(gè)擁堵點(diǎn)交通改善，打通斷頭路15條。

　　此外，深圳市交通運(yùn)輸局透露，2020年將堅(jiān)持開展“行走深圳”，落實(shí)路長(zhǎng)制，高標(biāo)準(zhǔn)打造紅荔路等21個(gè)精品示范工程，提升二次過街島、渠化島等安全水平。同時(shí)，2020年將出臺(tái)更嚴(yán)格的占用挖掘道路管理辦法，依托道路挖掘計(jì)劃管理系統(tǒng)，加強(qiáng)施工統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和科學(xué)管理，嚴(yán)控嚴(yán)管道路反復(fù)開挖，強(qiáng)化文明施工，盡快還路于民。

　　紅荔路沿途景觀。

　　今年將開通7條軌道線路里程達(dá)到411公里

　　發(fā)展公共交通是近年深圳交通工作重點(diǎn)之一。市交通運(yùn)輸局提出，2020年將全面推進(jìn)軌道三期、四期工程建設(shè)，年內(nèi)將有2號(hào)線東延、3號(hào)線南延、4號(hào)線北延、6號(hào)線、8號(hào)線一期、10號(hào)線等7條線路開通，加快形成11條線路、411公里的軌道運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。此外，將推進(jìn)軌道四期調(diào)整規(guī)劃報(bào)批，力爭(zhēng)四期調(diào)整線路開工建設(shè)，啟動(dòng)五期線路前期研究。

　　針對(duì)常規(guī)公交和出租車行業(yè)，深圳提出要建立公交行業(yè)“差異化”補(bǔ)貼新機(jī)制，在2020年優(yōu)化調(diào)整公交線路85條以上，改善10個(gè)以上片區(qū)公交微循環(huán)，標(biāo)準(zhǔn)化改造公交站臺(tái)100座以上，重點(diǎn)保障大企業(yè)、保障性住房小區(qū)及醫(yī)院、學(xué)校等公共機(jī)構(gòu)公交服務(wù)。探索推動(dòng)巡游車網(wǎng)約化改革，試點(diǎn)推出多元化巡游出租車服務(wù)，投放無障礙純電動(dòng)出租車100輛，建立更為靈活巡游車運(yùn)價(jià)調(diào)節(jié)機(jī)制，保障機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域及跨市長(zhǎng)途出租車服務(wù)需求。

　　值得關(guān)注的是，目前公路客運(yùn)行業(yè)受到高鐵、順風(fēng)車、自駕出行等影響，客流下滑明顯。為改變這一現(xiàn)狀，于寶明在會(huì)上透露，深圳計(jì)劃以旅客需求為導(dǎo)向，全面推進(jìn)道路客運(yùn)車輛小型化，制定城區(qū)內(nèi)微型客運(yùn)站點(diǎn)設(shè)置規(guī)范，鼓勵(lì)發(fā)展機(jī)場(chǎng)、高鐵、院校等特色客運(yùn)專線。

　　深圳阿爾法巴無人駕駛公交車。

　　緩解“停車難”全市今年新增停車位3萬個(gè)以上

　　深圳市機(jī)動(dòng)車保有量突破350萬輛，全市經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)規(guī)劃停車位僅169萬個(gè)，＂停車難＂問題已逐漸成為城市交通發(fā)展的短板。針對(duì)“停車難”問題，會(huì)議提出，深圳要打造全國(guó)停車設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)示范城市，探索公園、醫(yī)院、商辦樓宇停車位夜間開放共享，推動(dòng)建設(shè)全市停車“一張圖”，加快建成福田下沙等首批3個(gè)立體鋼結(jié)構(gòu)公交車庫(kù)，推進(jìn)87個(gè)公共停車場(chǎng)建設(shè)，推。推動(dòng)80個(gè)老舊小區(qū)停車設(shè)施立體化改造，增加停車位3萬個(gè)以上。2020年，深圳推進(jìn)原特區(qū)外光明、坪山、大鵬實(shí)施路邊停車管理，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)路邊停車全市全覆蓋。

　　此外，深圳將加快建設(shè)城市級(jí)智慧停車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以信息化手段提高停車位管理使用效率，緩解城市停車難。研究出臺(tái)深圳推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范實(shí)施意見，推動(dòng)建設(shè)前海等智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范區(qū)。加快北斗高精度定位技術(shù)深度應(yīng)用，建設(shè)深圳交通北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，在共享單車等方面開展應(yīng)用試點(diǎn)。

　　在發(fā)展慢行交通方面，市交通運(yùn)輸局稱，深圳將加快軌道三期接駁設(shè)施建設(shè)，完成軌道四期接駁設(shè)施規(guī)劃，打造一體化連續(xù)性慢行交通網(wǎng)。試點(diǎn)建設(shè)地下自行車停車庫(kù)，推動(dòng)建設(shè)風(fēng)雨連廊30公里，新改建自行車道300公里以上。建設(shè)共享單車智能監(jiān)管平臺(tái)，優(yōu)化停放區(qū)設(shè)置，劃定線上電子圍欄，強(qiáng)化對(duì)熱點(diǎn)停放地區(qū)監(jiān)管。