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2020年江蘇計(jì)劃完成1576億元交通工程建設(shè)投資目標(biāo)
2020-02-20 來源:新華報(bào)業(yè)網(wǎng) 

  2020年,江蘇計(jì)劃完成1576億元交通工程建設(shè)投資目標(biāo),按計(jì)劃有4條鐵路通車。抓緊推進(jìn)交通重點(diǎn)工程建設(shè)迫在眉睫,目前,全省交通重大在建項(xiàng)目復(fù)工20個(gè),同時(shí),在確保新冠肺炎疫情不擴(kuò)散前提下,正爭(zhēng)取其余在建項(xiàng)目盡早復(fù)工。

  

  重點(diǎn)工程項(xiàng)目有序復(fù)工

  連徐高鐵跨京杭運(yùn)河特大橋連續(xù)梁是全線最后1處控制性工程,2月16日率先復(fù)工后,19日,中鐵二十四局邳州段架梁作業(yè)實(shí)現(xiàn)復(fù)工。同日,連徐高鐵新沂南站工點(diǎn)復(fù)工。

  “至此,連徐高鐵徐州段節(jié)點(diǎn)工程全面復(fù)工。”中鐵二十四局集團(tuán)連徐鐵路項(xiàng)目經(jīng)理焦國(guó)建介紹,在做好防疫工作基礎(chǔ)上將合理安排人員及機(jī)械設(shè)備,力爭(zhēng)盡早追回滯后的施工進(jìn)度,確保連徐高鐵總體工期不受影響。

  鹽城市鐵路辦工作人員介紹,鹽通鐵路建設(shè)已順利復(fù)工。中鐵四局集團(tuán)鹽通鐵路工程指揮部黨工委書記王洼說,受疫情影響,項(xiàng)目比原計(jì)劃復(fù)工推遲半個(gè)月,待疫情過后會(huì)加快進(jìn)度,確保按時(shí)序完成建設(shè)目標(biāo)。

  南沿江城際鐵路受疫情影響,節(jié)后處于停工狀態(tài)。2月19日,南沿江城際鐵路南京段全面復(fù)工。南京市鐵路辦工作人員說,返寧參建人員結(jié)束隔離觀察期,紛紛返回建設(shè)崗位,下一步將繼續(xù)做好南沿江項(xiàng)目復(fù)工服務(wù)保障工作。

  當(dāng)天,南沿江城際鐵路常熟施工現(xiàn)場(chǎng)彩旗招展,常熟市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)趙國(guó)良向中交三航局南沿江鐵路站前9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理韓東明轉(zhuǎn)交復(fù)工報(bào)告核定文件,標(biāo)志著南沿江城際鐵路常熟段正式復(fù)工。

  日前,江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)陸永泉來到蘇錫常南部高速公路太湖隧項(xiàng)目部,實(shí)地察看太湖隧道施工現(xiàn)場(chǎng)后表示,“在做好疫情防控同時(shí),還要進(jìn)一步加快人員進(jìn)場(chǎng),加快推進(jìn)工程建設(shè)。”

  記者獲悉,目前,全省交通重大在建項(xiàng)目復(fù)工20個(gè)。其中鐵路項(xiàng)目5個(gè),高速公路3個(gè),過江通道2個(gè),普通國(guó)省干線3個(gè),干線航道項(xiàng)目1個(gè),港口項(xiàng)目6個(gè)。鐵路方面:滬通鐵路一期施工人員已到位1615人,鹽通鐵路施工人員到位1615人,南沿江鐵路施工人員到位1891人,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段施工人員到位537人,連徐鐵路施工人員到位851人,5個(gè)復(fù)工項(xiàng)目共52個(gè)標(biāo)段,已批準(zhǔn)復(fù)工26個(gè),其余標(biāo)段等待批復(fù)。

  高速公路和過江通道方面,有蘇錫常南部高速常州至無錫段、五峰山過江通道南北公路接線工程、射陽至鹽城高速公路,南京長(zhǎng)江第五大橋和常泰長(zhǎng)江大橋,其中,常泰長(zhǎng)江大橋主橋兩個(gè)鋼沉井已開展夾壁混凝土首次澆筑,按計(jì)劃,大橋沉井年內(nèi)將最終下沉至設(shè)計(jì)深度。

  

  南沿江城際鐵路南京段全面復(fù)工。寧交宣供圖

  爭(zhēng)取盡早復(fù)工所有在建項(xiàng)目

  “為搶抓進(jìn)度,今年春節(jié)假日期間,滬通鐵路一期等重大交通建設(shè)項(xiàng)目均處于正常施工狀態(tài)。”省鐵路辦工作人員介紹,對(duì)于未停工項(xiàng)目,一直通過視頻會(huì)等形式,加強(qiáng)與相關(guān)責(zé)任單位對(duì)接,及時(shí)傳達(dá)疫情防控相關(guān)要求,要求在全力推進(jìn)的同時(shí),加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管控,嚴(yán)格落實(shí)疫情防控、安全生產(chǎn)和質(zhì)量環(huán)保各項(xiàng)措施,確保未停工項(xiàng)目安全有序推進(jìn)。

  目前,江蘇省交通運(yùn)輸廳正對(duì)全年交通投資安排進(jìn)行細(xì)化測(cè)算,對(duì)重大工程項(xiàng)目推進(jìn)時(shí)序作相應(yīng)調(diào)整,優(yōu)先推動(dòng)項(xiàng)目前期工作。同時(shí),充分利用電話、微信、網(wǎng)絡(luò)辦公平臺(tái)等溝通方式,加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位等對(duì)接,組織力量對(duì)前期工作推進(jìn)進(jìn)行專題研究,抓緊編制方案,待疫情結(jié)束后及時(shí)組織方案論證、審查。對(duì)于已申報(bào)的方案,抓緊與相關(guān)審批部門聯(lián)系,催請(qǐng)加快前期工作審批流程,一旦疫情防控形勢(shì)有所改善,盡快實(shí)現(xiàn)重大項(xiàng)目開工。

  眼下,全省交通運(yùn)輸部門正積極創(chuàng)造復(fù)工條件,嚴(yán)格履行復(fù)工程序,爭(zhēng)取在建項(xiàng)目盡早復(fù)工。省交通運(yùn)輸廳正指導(dǎo)各地、各單位根據(jù)各項(xiàng)目實(shí)際編制復(fù)工方案,不斷細(xì)化復(fù)工組織保障、職責(zé)分工、防控措施等。要求各建設(shè)項(xiàng)目做好人員管理、防疫物資儲(chǔ)備、落實(shí)工程用大宗材料采購等準(zhǔn)備工作,復(fù)工后可優(yōu)先開展機(jī)械化程度較高或用工量不大的土石方填筑等施工作業(yè)。已復(fù)工交通工程項(xiàng)目?jī)?yōu)先開展影響工期及機(jī)械化程度較高或用工量不大的土石方填筑、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工等作業(yè),既緩解人員、物資暫時(shí)緊缺問題,也減少人員密集,降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。

  

  常泰長(zhǎng)江大橋開展鋼沉井夾壁混凝土首次澆筑。江蘇省交建局供圖

  精準(zhǔn)實(shí)施人員返程管理

  “我們每日向地方政府和業(yè)主匯報(bào)返崗人員動(dòng)態(tài)。”中鐵二十四集團(tuán)通張鐵路項(xiàng)目黨支部書記胡琦介紹,目前,項(xiàng)目部已制定了詳細(xì)的復(fù)工方案,穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目復(fù)工進(jìn)程,同時(shí)按照復(fù)工方案有序做好復(fù)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,在確??茖W(xué)安全防疫的前提下,一旦復(fù)工,將開足馬力復(fù)產(chǎn)。

  目前江蘇省交通部門已對(duì)全省公路、水路、鐵路工程在建項(xiàng)目來往疫區(qū)人員、外地人員返蘇情況進(jìn)行摸底排查。“近期還有數(shù)萬工人返崗,我們將精準(zhǔn)實(shí)施人員返程管理。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士表示,一方面,重點(diǎn)對(duì)外地返蘇人員制定專項(xiàng)方案,對(duì)于來自重點(diǎn)疫區(qū)的人員要暫緩返場(chǎng)。針對(duì)部分項(xiàng)目施工標(biāo)段湖北籍民工較多、因疫情防控暫緩返的情況,積極研究施工人員補(bǔ)充方案。另一方面,返場(chǎng)人員按照同一居住地、同一時(shí)間相對(duì)集中返程,到達(dá)后由各單位安排包車接送。并統(tǒng)籌安排住宿用房,按照同一地區(qū)、同一時(shí)間、同一班組等情況相對(duì)集中住宿。同時(shí),運(yùn)用“工地現(xiàn)場(chǎng)疫情防控管理系統(tǒng)”等信息化手段,嚴(yán)格落實(shí)分開用餐、消毒通風(fēng)、佩戴口罩、體征監(jiān)測(cè)、隔離觀察等管控措施,避免交叉感染。

  江蘇省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士介紹,下一步,要實(shí)施網(wǎng)格化防控組織領(lǐng)導(dǎo),各現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和施工、監(jiān)理等參建單位建立疫情控制領(lǐng)導(dǎo)小組,明確責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人及其相應(yīng)職責(zé),確保工程復(fù)工后疫情防控全覆蓋、無死角、無盲區(qū)。各項(xiàng)目逐日上報(bào)在建項(xiàng)目疫情期間進(jìn)場(chǎng)人員和在場(chǎng)人員統(tǒng)計(jì)情況。各項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)原則上只開放一個(gè)進(jìn)出口,24小時(shí)單獨(dú)設(shè)崗建立進(jìn)出場(chǎng)登記和體溫檢測(cè)制度,施工人員不得隨意外出,對(duì)配送材料、物資等外來人員、車輛進(jìn)行登記,進(jìn)場(chǎng)后車上人員不得出駕駛室,貨物、物資由施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)人員接收和裝卸,禁止無關(guān)外來人員進(jìn)入施工區(qū)域。

  交匯點(diǎn)記者 梅劍飛



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