昨天，五峰山過江通道公路連接線工程以及連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高郵段工程順利實(shí)現(xiàn)復(fù)工，這兩項重點(diǎn)交通工程的復(fù)工，意味著我市高速公路以及鐵路工程正按照計劃穩(wěn)定有序按下“運(yùn)轉(zhuǎn)”鍵。

　　五峰山過江通道公路工程

　　界河特大橋橋面開始鋪裝施工

　　全省第一條新建雙向八車道高速公路——五峰山過江通道公路接線工程正式復(fù)工，意味著我市高速公路項目正按計劃有序復(fù)工。

　　上午，記者在五峰山過江通道公路接線工程界河特大橋施工現(xiàn)場看到，工人們正進(jìn)行橋面鋪裝的施工，“項目部為減少我們和外界的接觸，專門包車把我們從老家接來的，讓我們享受了一次‘專車’待遇。來了項目部又隔離觀察，不出駐地半步，測了體溫沒問題，今天才安排了施工。”現(xiàn)場工作人員介紹。

　　為了幫助施工單位順利復(fù)工，揚(yáng)州交通部門成立專門的服務(wù)督導(dǎo)組，赴項目一線進(jìn)行“保姆式”服務(wù)，與地方政府一道，幫助施工企業(yè)協(xié)調(diào)解決車輛通行、物資運(yùn)輸、人員返崗、防疫物資儲備過程中存在的困難和問題，有力保障了項目的及早復(fù)工。

　　在交通部門的有力保障下，中鐵四局五峰山過江通道公路接線工程項目WFS－3標(biāo)項目部前期儲備了1．1萬只口罩等充足的防疫物資，滿足施工過程中的個體防疫要求。對返場人員，項目部進(jìn)行細(xì)致排查，確保經(jīng)停疫區(qū)、身體不適人員暫緩返揚(yáng)，所有進(jìn)場人員采用“點(diǎn)對點(diǎn)”包車接送，確保疫情“零污染”。人員進(jìn)場后每天兩次測量體溫，形成健康檔案，努力將疫情對復(fù)工的影響降至最低。

　　連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路高郵段

　　20多名留守工人開始道砟施工

　　備受市民關(guān)注的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路復(fù)工啦！昨天下午，隨著20多名工人進(jìn)入連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高郵段存砟場，開展道砟清洗，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路高郵段也正式進(jìn)入復(fù)工階段。

　　道砟是什么？中鐵十七局工作人員介紹，道砟其實(shí)是一種石子，主要用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石。在鐵路施工中，它的作用是把列車及路軌重量分散在路基上，能夠減低列車經(jīng)過時所帶來的震動及噪音。

　　“這些道砟運(yùn)過來之后，不能直接使用。因?yàn)樗鼈儽砻嬗幸粚痈』?，如果直接使用，會加大摩擦，影響列車通過時的穩(wěn)定性。所以在道砟鋪設(shè)前，必須經(jīng)過清洗。”工作人員介紹，率先復(fù)工的工作人員主要任務(wù)就圍繞著道砟來展開，先用車輛將道砟運(yùn)送到清洗機(jī)處清洗，完成清洗后，再送到運(yùn)輸機(jī)前，通過長長的運(yùn)輸軌道，將道砟運(yùn)到半空中的鐵軌上進(jìn)行鋪設(shè)。

　　現(xiàn)場的工作人員雖少，但是各項工作都有條不紊的進(jìn)行，“現(xiàn)在復(fù)工的20多人，是今年過年沒有回老家，留守工地的人員。我們前期在交通部門和當(dāng)?shù)卣膸椭?，籌集了口罩、消毒水、體溫計等物資，保證了工人施工時的個人防護(hù)。”工作人員介紹，不僅如此，工人們?nèi)粘Ｐ枰奈镔Y也定人、定時、定批次采買，確保平穩(wěn)有序開展工程復(fù)工。 通訊員 楊公建宣 楊鐵宣

　　記者 黃媛媛 攝影 張卓君