鹽坪壩長(zhǎng)江大橋北起臨港掛弓山，南至鹽坪壩打營(yíng)盤(pán)山，橋面規(guī)劃雙向八車(chē)道。主線全長(zhǎng)約2.27千米，其中主橋?yàn)橹骺?80米的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋。

　　兩岸主塔高181.5米，采用“江魚(yú)”拱形混凝土設(shè)計(jì)構(gòu)造，是建設(shè)難點(diǎn)之一。對(duì)此，大橋建設(shè)者在塔身設(shè)4道主動(dòng)對(duì)撐和1道主動(dòng)對(duì)拉，確保精準(zhǔn)控制線型。

　　為做好疫情防控工作，施工方在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備了口罩、消毒液等防控物資，并根據(jù)進(jìn)度需要，分批次安排施工人員施工，對(duì)員工實(shí)行分時(shí)分餐制。

　　此前（2月11日）

　　宜賓另一座跨江大橋

　　臨港長(zhǎng)江大橋

　　也恢復(fù)了施工

　　據(jù)悉

　　臨港長(zhǎng)江大橋是

　　四川今年首批復(fù)工的重大項(xiàng)目工程

　　目前，施工方正在對(duì)

　　3#主墩、2#輔墩關(guān)鍵作業(yè)面施工

　　首批復(fù)工工人也是經(jīng)過(guò)層層篩選的

　　為了保障施工防疫安全

　　工地每三天開(kāi)展一次大面積消毒工作

　　每?jī)商爝M(jìn)行一次大掃除

　　對(duì)每位返崗人員進(jìn)行日常體溫測(cè)量

　　臨港長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目總投資為19.68億元，工期為四年。大橋于2019年1月1日開(kāi)工，預(yù)計(jì)將在2022年建成通車(chē)。

　　屆時(shí)，臨港長(zhǎng)江大橋不僅會(huì)成為渝昆高鐵和蓉昆高鐵重要的過(guò)江通道，同時(shí)也將進(jìn)一步加強(qiáng)宜賓城區(qū)南岸與臨港之間的交通連接——李莊、南岸方向的車(chē)輛，可以從這里到臨港；臨港的車(chē)輛也可以從這里直接到南岸，將大大緩解宜賓長(zhǎng)江大橋的交通壓力。

　　雖然疫情還未結(jié)束

　　但在做好防控工作下

　　宜賓多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)工程也有序復(fù)工了

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　　宜賓繞城高速西段復(fù)工

　　宜賓繞城高速西段是市重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，規(guī)劃全長(zhǎng)24.49公里，瀝青混凝土路面，經(jīng)翠屏區(qū)宗場(chǎng)鎮(zhèn)、思坡鎮(zhèn)，敘州區(qū)柏溪街道，設(shè)計(jì)寬度24.5米，時(shí)速每小時(shí)80公里。

　　該項(xiàng)目總計(jì)劃總投資16億元，目前完成9.5億元，計(jì)劃在今年年底完工達(dá)到通車(chē)條件。

　　宜賓繞城高速西段喜捷互通復(fù)工現(xiàn)場(chǎng)

　　在疫情之下，項(xiàng)目部及時(shí)制定了疫情防控專(zhuān)項(xiàng)方案和應(yīng)急防控措施，嚴(yán)格實(shí)行“一人一檔”檔案管理制度，分批次對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行疫情情況、防控知識(shí)等培訓(xùn)，對(duì)工地實(shí)行“封閉式”管理。

　　各個(gè)進(jìn)出口均安排了專(zhuān)人進(jìn)行實(shí)名登記、量體溫，對(duì)項(xiàng)目部全體人員每日進(jìn)行體溫測(cè)量，定期對(duì)公共區(qū)域消毒，并做好防疫物資保障工作，防疫物資按照滿(mǎn)足全體人員14天正常用量進(jìn)行儲(chǔ)備。

　　在切實(shí)做好防疫工作的基礎(chǔ)上，全方位排查安全生產(chǎn)隱患，提前謀劃好復(fù)工后項(xiàng)目建設(shè)工作。

　　岷江特大橋引橋

　　“目前，項(xiàng)目部喜捷互通已通過(guò)宜賓市復(fù)工條件核查驗(yàn)收，2月19日實(shí)現(xiàn)正式復(fù)工。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)做好疫情防控及其余工點(diǎn)的復(fù)工準(zhǔn)備工作，以此推動(dòng)全線復(fù)工。”中鐵四局集團(tuán)有限公司宜賓繞城高速公路西段項(xiàng)目工會(huì)主席奉號(hào)令說(shuō)。

　　嚴(yán)格測(cè)體溫、登記

　　宜賓繞城高速公路西段項(xiàng)目對(duì)緩解宜賓城區(qū)壓力，分流宜賓高速北站的車(chē)輛起到積極的作用。岷江特大橋作為這個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，對(duì)通車(chē)起到關(guān)鍵的作用。

　　宜賓繞城高速西段喜捷互通匝道

　　西段項(xiàng)目總工程師王顯虎介紹，岷江特大橋長(zhǎng)640米，疫情之前已完成主跨520米，主塔基本成型。項(xiàng)目部將采取平行作業(yè)、加大料場(chǎng)儲(chǔ)備、增加橋梁梁場(chǎng)臺(tái)座，保證梁體制造速度等措施，搶回時(shí)間損失，完成剩余120米主橋和橋面及附屬工程，為實(shí)現(xiàn)年底通車(chē)奠定基礎(chǔ)。

　　宜彝、宜威高速公路復(fù)工

　　2月21日，記者從中鐵宜賓投資建設(shè)有限公司獲悉，該公司承建的宜彝、宜威兩條高速公路建設(shè)項(xiàng)目在確保疫情防控措施到位的情況下、在自查自驗(yàn)及地方驗(yàn)收合格后，按批次有序推進(jìn)全線各工點(diǎn)復(fù)工。

　　防疫知識(shí)培訓(xùn)

　　宜彝高速公路由宜賓城市過(guò)境高速公路西繞段和宜賓至彝良高速（四川境段）兩個(gè)子項(xiàng)目組成。宜威高速公路（四川境）PPP項(xiàng)目采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)，起于宜賓繞城高速公路雙河樞紐互通，路線全長(zhǎng)106.4公里，建設(shè)里程86.499公里，估算投資約130.464億元。

　　宜彝高速西繞段通車(chē)將解決過(guò)境高速擁堵的狀況，南繞段和主線段通車(chē)將使宜賓市徹底實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”并與宜威高速連接線有機(jī)銜接，提高通行效率。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)消毒

　　據(jù)悉，目前宜彝高速已全線開(kāi)工建設(shè)，截止2019年，宜彝高速全線已開(kāi)工點(diǎn)共524處，開(kāi)累完成建安約23.2億元，開(kāi)累完成投資39.1億元，占宜彝總投資205.4億元的10.9%。2020年計(jì)劃完成開(kāi)累投資102.1億元，占總投資計(jì)劃的50%。

　　防疫物資

　　宜威高速于2019年12月份實(shí)質(zhì)性開(kāi)工，各參建施工單位已全部進(jìn)場(chǎng)，主要工作為臨時(shí)配套設(shè)施建設(shè)，累計(jì)完成建安產(chǎn)值約0.81億元，完成投資約8.2億元，占宜威概算總投資130.5億元的6.3%。2020年計(jì)劃完成開(kāi)累投資約39.2億元，占概算總投資計(jì)劃的30%。

　　駐地定期消毒

　　到崗工人每日體溫檢測(cè)

　　成宜高速?gòu)?fù)工

　　成宜高速是四川省南向開(kāi)放的重要?jiǎng)用}和連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)最便捷的高速通道，是目前四川省設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速公路項(xiàng)目之一。

　　2月16日，圍繞成宜高速6月底半幅通車(chē)目標(biāo)，第一批次復(fù)工點(diǎn)位為75個(gè)，本月內(nèi)75個(gè)復(fù)工點(diǎn)位將全面完成。

　　2月18日，成宜高速ZCB3-5項(xiàng)目五皇壩大橋橋梁安裝、智慧梁廠施工點(diǎn)逐漸復(fù)工，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照“防輸入、防輸出、防擴(kuò)散”原則，積極組織梁廠人員提前做好準(zhǔn)備。

　　截至目前，智慧梁廠返崗工人20余人，已具備預(yù)制T梁安裝復(fù)工要求。智慧梁廠順利復(fù)工對(duì)成宜高速打通自貢和宜賓通道起到?jīng)Q定性作用。