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貴陽軌道交通3號線盾構(gòu)機(jī)成功下穿貴廣高鐵
2020-02-27 來源:貴州綜合廣播 

  2月25日,隨著“黔貴號”盾構(gòu)機(jī)的平穩(wěn)掘進(jìn),由中鐵六局負(fù)責(zé)施工的貴陽軌道交通3號線土建14標(biāo)師~東區(qū)間左線順利完成下穿貴廣高鐵施工任務(wù)。

  貴廣高鐵是連接貴州省和廣東省的交通客運(yùn)大動脈,每天有150多趟車次通過,高峰時(shí)期運(yùn)營線路上平均每三至四分鐘就有一趟列車以250千米/小時(shí)高速駛過。軌道3號線師東區(qū)間盾構(gòu)段以平面79°夾角下穿貴廣高鐵框架涵(埋深13.17米),下穿長度為16.5米,此次下穿貴廣高鐵,屬于軌道3號線一期工程較大安全風(fēng)險(xiǎn)源。

  近日,因疫情突發(fā),原先施工規(guī)劃及部署受到影響。軌道3號線項(xiàng)目部根據(jù)疫情情況重排施組,有效辦理了下穿貴廣高鐵的各項(xiàng)手續(xù),克服了喀斯特地質(zhì)溶洞群、硬灰?guī)r、高水壓、地質(zhì)斷裂帶等困難。為了確保施工安全,他們設(shè)置了120個(gè)自動化變形監(jiān)測點(diǎn),實(shí)時(shí)監(jiān)測施工中的各項(xiàng)數(shù)據(jù),每半個(gè)小時(shí)采集一次數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)傳遞,確保地表沉降可控。

  為了不影響高鐵正常運(yùn)營,施工在夜間天窗點(diǎn)(0點(diǎn)-4點(diǎn))進(jìn)行,嚴(yán)格監(jiān)控沉降,最終沉降累計(jì)最大值僅為0.63毫米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于3.5毫米控制值,確保百分百安全完成下穿任務(wù)。



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